BMWBLOG Romania

Ieri BMW a prezentat ultima versiune a modelului SAV X5. Schimbarile aduse modelului 2011 sunt destul de insemnate, atat la design exterior dar cel mai mult in ce priveste ceea ce se afla sub capota.

Partea frontala a fost modificata semnificativ, bara fata a fost putin ridicata si a primit elemente de design de la BMW X6, ceea ce confera intregii parti frontale un aspect mai lasat si mai agresiv. Acest fapt permite si alimentarea cu mai mult aer a motoarelor puternice, datorita prizelor mai mari de aer.

Pentru a continua ceea ce a realizat recent in cazul facelift-ului la Seria 3, 335is si Seria 5 F10, BMW a echipat si modelul X5 cu faruri cu inele cu LED-uri. Dupa cum se poate vedea si in fotografii, lampile de ceata au fost amplasate mai sus pe bara frontala pentru a permite o iluminare mai buna in conditii de off-road, sau in intuneric. Si stopurile primesc un design cu LED-uri, in forma de L.

Modelul anterior X5 avea trei tipuri de motorizari: X5 xDrive30i, xDrive48i si xDrive35d. In timp ce varianta diesel xDrive35d supravietuieste, 30i si 38i dispar si sunt inlocuite de 35i si 50i. Asadar, vechile motoare aspirate natural de 3,0 litri cu sase cilindri in linie si cel V8 de 4,8 litri sunt inlocuite de motorul N55 twin-scroll de 3,0 litri cu sase cilindri si un singur turbocompresor, care produce 300 CP si 407 Nm cuplu, si respectiv de motorul V8 de 4,4 litri twin-turbo ce produce 400 CP si 610 Nm cuplu, ambele similare motoarelor ce echipeaza modelele X5 M si X6 M. Deci acum vom avea X5 xDrive35i si X5 xDrive50i, ca si la X6. Acceleratia de la 0 la 100 km/h se realizeaza in 6,4 secunde de catre 35i si de 5,3 secunde de catre 50i, ceea ce reprezinta timpi cu mult mai mici decat motoarele anterioare.

Iar pentru a controla toata aceasta putere, este instalata o transmisie automata noua cu opt rapoarte, steptronic, pe care o intalnim si la Seria 5 GT si la 760Li. Noua transmisie nu cantareste mai mult decat modelul cu sase rapoarte pe care il inlocuieste, si ofera rapoarte mai bune pentru viteze si turatii reduse, pentru a-l face pe X5 mai rapid. Transmisia are in plus doua trepte superioare pentru a imbunatati eficienta la rularea la viteze mari.

Pentru a se asorta cu galeria foto cuprinzatoare, BMW a lansat si o serie de videoclipuri ce prezinta noul BMW X5 2011 in toata splendoarea sa.