Un alt model care debuteaza la Salonul auto de la Geneva 2011 este BMW ActiveE 2012.

La fel ca MINI E, BMW ActiveE este un automobil transformat, un vehicul electric bazat pe caroseria unui model cu motor cu ardere internă. Totuşi, la BMW ActiveE, toate componentele transmisiei electrice (unitatea de stocare a energiei, motorul electric şi electronica de control) au fost integrate într-o caroserie de automobil pentru care toate acestea nu au fost niciodată destinate, iar acest lucru a fost reuşit fără nici o pierdere de spaţiu sau de confort interior.

ActiveE accelerează de la 0 la 100 km/h în 9,0 secunde şi furnizează o putere de 125 kW/170 CP, în timp ce cuplul maxim este de 250 Nm. BMW ActiveE ofera patru locuri complete, spre deosebire de MINI E caruia i-a fost inlaturata bancheta spate pentru a face loc unei baterii electrice mai mari. Portbagajul lui ActiveE are un volum de 200 litri.

În situaţiile din traficul cotidian, unitatea de stocare nou dezvoltată, cu acumulator litiu-ion, asigură o autonomie de aproximativ 160 km.

Fiind considerat o avanpremiera la BMW Megacity 2013, BMW ActiveE integrează versiuni de pre-producţie ale transmisiei şi unităţii de stocare a energiei de la viitorul Megacity Vehicle – unele cu geometrie identică, altele similare – într-un vehicul cu un concept complet diferit, aceasta pentru a testa, în premieră, aceste componente pe şosea.

Din punct de vedere al designului, BMW ActiveE se aseamana aproape identic cu un BMW Seria 2 Coupe normal. Caroseria vopsita in nuanta Alpine White are in plus desene care seamana cu circuite, pe un fundal albastru. Capota a fost usor inaltata pentru a face loc setului de baterii. Deoarece nu exista tevi de evacuare, difuzorul spate a fost inlocuit de un sort spate. Pneurile cu rezistenta redusa la rulare incalta jantele de 16 toli.

La interior, cabina lui ActiveE e echipata cu scaune din piele in nuanta pearl-gray, cu cusaturi albastre contrastante. Panourile usilor si consola centrala includ trim-uri in nuanta Alpine White. Sistemele de reglare si panoul de instrumente sunt proiectate pentru sistemul electric de rulare al masinii si inlocuiesc schimbatorul traditional de viteze si instrumentele de bord.

Progamul pilot ce implica modelul electric transformat BMW Seria 1 Coupe va debuta in vara lui 2011 si se va baza pe succesul si experienta acumulata in timpul programului pilot desfasurat cu MINI E.

Articolele publicate la salon va sunt aduse prin amabilitatea COSMOTE, sponsorul nostru la eveniment