BMWBLOG Romania

Cei de la Autocar UK revin cu unele noi informatii cu privire la zvonurile despre BMW Seria 1 M, model care va fi plasat sub M3. Potrivit unor surse apropiate de revista, noua masina a fost catalogata ca fiind una din cele mai asteptate modele sport BMW.
Asa cum am raportat de mai multe ori in trecut, modelul sport se bazeaza pe urmatoarea generatie a Seriei 1, mai exact, pe 135i Coupe. Masina va concura cu Audi S3, iar preturile ar putea fi stabilite in Marea Britanie in jurul a £ 32,000.

O sursa din cadrul diviziei M, confirma oarecum declaratiile noastre anterioare: BMW are nevoie de a oferi o masina noua pentru pasionatii lor, ceva care va inlocui asa-doritul M1. Cu acest trend ce indica deplasarea spre autoturisme mai mici si mai eficiente, este intelept de a dezvolta o masina super sport bazata pe platforma Seriei 1.

“Suntem constienti ca, clientii nostri existenti graviteaza spre modelele mai mari si mai scumpe, cum ar fi X5/X6 M “, a declarat o sursa din divizia M. “Cautam insa modalitati de a atrage noi clienti pentru brandul nostru, iar acest model de intrare face parte din aceste planuri.”

Se spune despre nou-numitul sef al diviziei M, Dr. Kay Segler, ca ar fi cel mai mare admirator al acestui proiect. In trecutul sau de la MINI, Dr. Segler a supravegheat dezvoltarea modelelor Cooper si Cooper S Works.
Supersport 135i a fost declarat a fi un plus de performanta pentru familia Seria 1, un vehicul care utilizeaza materiale usoare, cum ar fi plafonul si capota din fibra de carbon, suspensii si sisteme de franare actualizate si tot confortul creativ si performant creat pentru variantele M , dar care nu se afla sub emblemele Motorsport.

BMW 135i SuperSport va fi alimentat de o versiune actualizata a motorului biturbo in 6 cilindri. Cei de la Autocar sugereaza ca ar beneficia de o putere de aproximativ 330 CP.

[Sursa: Autocar]

Sarbatorirea celei de-a 25-a aniversare a dumneavoastra este intotdeauna ceva special? Este un motiv pentru a sarbatori? Ei bine, cei de la BMW ne-au surprins in mod placut prin organizarea unui eveniment de celebrare a celei de-a 25-a aniversare a BMW M5.

Atotputernicul M5 E60 a dat startul acestui eveniment, dar nu a fost un M5 „normal”, ci unul CSL. Conventia de nume CSL vine de la Coupe Sport Lightweight.

Radicalul reproiectat si modernizat motor V10 se muta mai sus pe scara de capacitate la 5.5 litri. Dupa aceasta modernizare, motorul are nevoie de mai mult flux de aer fata de predecesorul sau si o doza suplimentara de aer este montata in spatiul in in care, de obicei, se afla suportul fata de numar de inmatriculare. Mai mult »

In timp ce exista o mare varietate de fotografii spion cu noul BMW Seria 5, modelele de test a generatiei urmatoare BMW Seria 6 stau inca retrase. Noul 6 este programat sa fie dezvaluit in a doua jumatate a anului viitor, cu vanzari ce vor incepe in 2011.

Pentru a inlocui lipsa de fotografii spion, mai multi artisti in redari si-au folosit abilitatile lor in crearea a ceea ce cred ei ca va arata urmatorul Seria 6. In timp ce prestarile precedente au fost bazate toate pe limbajul de design al CS Concept, aceasta ultima imagine are o abordare unica, in ciuda unor influente de design Z4.

Dar ce stim cu adevarat despre urmatoarea Serie 6?

Ei bine, pentru inceput, acesta va veni in trei arome: coupe, decapotabila si atotputernicul M6. De asemenea, BMW Seria 6 din 2011 este putin mai lung si mai mare decat generatia actuala. Aspectul general al Seriei 6 va merge mai departe, BMW a mentionat ca noul 6 va evolua, dar va pastra imaginea sportiva a actualului model. Asa cum s-a semnalat si la noul concept CS, BMW va abandona caracteristicile de proiectare incomode ale portbagajului in favoarea unui design mai simplificat.

Farurile vor semana in unele privinte, cu cele ale conceptului CS. Ne asteptam, de asemenea, la o grila fata mai mare decat ca de obicei, o tendinta vazuta in cele mai recente modele.
Seria 6 de 2011 va oferi mai mult spatiu pentru pasagerii din spate. In acelasi timp, ea va primi un cockpit sportiv, cu o consola orientata mai mult spre sofer, o tendinta vazuta in cele mai recente modele de BMW sau concepte.

Pentru a ne da speranta chiar mai mult, conform CEO BMW America de Nord, Jim O’Donnell, viitoarea Serie 6 va fi radical diferita de stilul autoturismelor actuale. Cel mai aratos BMW din ultimii ani, spune seful SUA.

Este doar o chestiune de timp pana la dezvaluirea lui BMW Seria 5 de 2011. Ultimele fotografii spion publicate de MotorAuthority ofera unele detalii de design nemaivazute inainte.

Pentru prima data, fata este aproape complet dezvaluita, cu grile si faruri care ne arata detaliile finale. Dupa cum ne-am asteptat, designul farurilor este foarte apropiat de cel observat la modelul Seria 5 GT. Grilele sunt mai mari decat cele vazute pe Seria 7 si 5 GT, dar, in acelasi timp, sunt mai largi decat modelul E60 actual.

La partea din spate, bara de protectie a fost dezvaluita, dar stopurile inca mai pastreaza mister in jurul lor. Modelul de test pare sa faciliteze de roti gata de productie, roti ce dau masinii un look agresiv.

Asa cum am anuntat de mai multe ori inainte, noul BMW Seria 5 isi va face debutul in primavara anului viitor la Geneva Motor Show, dar primele fotografii oficiale vor fi dezvaluite in urmatoarele doua luni.

Ideea din spatele noului Seria 5 a fost de a proiecta o masina care pare scumpa, dar mai moderna si mai proportionala decat a segmentului de sedan tipic. In ciuda dimensiunilor mai mari, noul BMW Seria 5 2011 dispune de un stil mai dinamic si mai elegant.
Odata cu noul design, Seria 5 F10 va aduce o multime de tehnologii inovatoare construite in interiorul zidurilor din Munchen si ne asteptam, ca noul 5 sa confirme statutul sau in segmentul sedanurilor.

Mai mult »

IND-Distribution dezvaluie cel mai recent proiect al lor: Atlantis, primul BMW M3 E90 cu plafon din fibra de carbon.

Cand vine vorba despre Atlantis, primul lucru care trebuie mentionat este culoarea. Valabila numai prin programul BMW Individual, program ce ofera entuziastilor BMW o masina unica, si cu acordul expres al directorului de la BMW Individual, BMW Atlantis Metalic este ca o palma data masinilor argintii, albe si gri. Atlantis Metalic este o combinatie intre albastru Estoril si albastru Avus cu usoare umbre de verde.

Tot staff-ul celor de la IND au stiut sa lucreze cu mare grija, modicarile gresite ar fi dus la esecul acestei masini, drept urmare acestia au inceput proiectul prin selectarea pieselor si pregatirea diverselor componente ale masinii cu opt luni inainte de data de livrare.

Proiectul M3 Atlantis IND este singurul M3 E90 ce prezinta aceasta culoare din lume si singurul M3 E90 ce incorporeaza un plafon complet din fibra de carbon. Evident ca si rotile trebuiau sa fie pe masura, iar cele propuse sunt unice in America, locul de unde provine clientul. Numeroase alte piese de design si de performanta IND au fost incluse, de asemenea, in masina.

Mai mult »

O alta zi si noi zvonuri apar in jurul viitoarelor modele BMW. Daca zilele trecute, modelul Supersport 135i a tinut prima pagina a multor site-uri, astazi avem o poveste chiar mai fascinanta de impartasit.

Baietii de la MotorAuthority au postat cateva fotografii spion ale unui BMW M3 Coupe cu elemente de masina de curse. Inapoi in iulie, noul sef al diviziei M, Dr. Kay Segler, a lasat sa se inteleaga ca o versiune de strada a actualei masini de curse M3 GT4 este in lucru. In luna mai, BMW M3 GT4 si-a facut debutul la legendarul circuit de anduranta Nurburging.

Aceste ultime fotografii spion dezvaluie cateva elemente de curse: bara fata cu prize de aer mai mari si eleronul din spate.

Acum, aici devine mai interesant. Unele site-uri raporteaza ca masina surprinsa in aceste fotografii testeaza sistemul KERS, sistem ce va fi pus in aplicare si in noul M5, de asemenea. Deci, ne uitam intr-adevar la un GT4 sau doar la un upgrade adus M3-ului Coupe?

Mai mult »

Primele zvonuri cu privire la o versiune supersport a BMW 135i Coupe au iesit la suprafata cu aproape un an in urma. In timp ce BMW nu a confirmat existenta acestuia, mai multe rapoarte ce au urmat, au prezentat unele detalii cu privire la acest model.

Supersport 135i a fost declarat a fi un plus de performanta pentru familia Seria 1, un vehicul care utilizeaza materiale usoare, cum ar fi plafonul si capota din fibra de carbon, suspensii si sisteme de franare actualizate si tot confortul creativ si performant creat pentru variantele M , dar care nu se afla sub emblemele Motorsport.

Aproximativ in acelasi timp, surse apropiate BMW au mentionat ca un set diferit de caroserie va diferentia Supersport Seria 1 de „normalele” BMW Performance Package.

Noi nu suntem inca pregatiti pentru a lua o concluzie finala, asa ca va prezentam un raport asupra a ceea ce vedem in aceste fotografii. In mod clar prototipul prezinta un acoperis din fibra de carbon, impreuna cu aripi mai mari. Discurile din spate ventilate sunt, de asemenea, un indiciu ca ne uitam la un vehicul sportiv de varf.

Mai mult »

BMW ne surprinde zilele acestea prin dezvaluirea unuia dintre cele mai recente concepte ale lor: “The Simple Concept”. Acesta combina caracteristici atat de la automobile, cat si de la motociclete, si este un concept cu trei roti.

Zvonurile despre un concept similar au inceput sa apara mai devreme in acest an si astazi, avem ocazia de a vedea acest vehicul usor, indreptandu-se deja la Muzeul BMW.

Simplu combina caracteristici si avantaje de la ambele automobile si motociclete. Conceptul prezinta o celula pentru pasageri, oferind protectie impotriva vantului si a vremii, precum si a zgomotului exterior si ofera ocpuantiilor un grad ridicat de siguranta in caz de accident. Designul slim, avand doar 110 centimetri latime, si configurarea lui pentru doua persoane, una in spatele celailalte a fost inspirat de la motociclete. Plus acesta are un stil dinamic de conducere, tipic unui vehicul cu doua roti, permitand aplecarea la viraje. Denumirea de “Simple” este un acronim al numelui de proiect “A sustainable and innovative mobility product for low energy consumption “.

Designerii BMW au planificat initial un vehicul mic, cu greutate redusa si cu proprietati aerodinamice minime. Urmarid o faza de concept timp de mai multe luni, cerintele si ideile impuse au dat nastere, in 2005, la un vehicul bazat pe tehnologia de inclinare. Spre deosebire de alte concepte in care doar celula de pasageri se inclina in timpul virajelor, aici tot ce trebuie sa faca conducatorul auto este sa determine directia dorita, iar inclinarea adecvata va urma in mod automat. O alta caracteristica a conceptului ce iese in evidenta este sistemul de activare hidraulic in situatii exceptionale, de exemplu, in cazul in care vehiculul ameninta sa devina instabil in timpul condusului extrem de lent sau atunci cand vehiculul intra in derapare. In caz contrar, Simple se comporta exact ca si o motocicleta si, dincolo de gravitatea naturala si fortele giroscopice, nu necesita nici un fel de energie pentru aplecarile in viraje.

Mai mult »