PP-Stage 1 costa 3.499 Euro si va fi urmat de un kit Stage 2 in viitorul apropiat.

Provocarea de baza in procesul de tuning era protectia cu parola a CPU-ului, dar odata inlaturat acest obstacol, noul BMW M5 F10 cu motor V8 TwinPoer Turbo poate fi programat de PP-Performance prin interfata OBD sau prin unitatea ECU.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Se pot vedea indoituri si zgarieturi si pe alte sectiuni ale masinii.

Nu se cunoaste inca prea bine cauza accidentului, dar pare a avea legatura cu pierderea controlului masinii, care a dus la impactul cu un obiect.

Din fericire se pare ca lovitura nu a produs pagube insemnate limuzinei super sportive.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Noul BMW M5 va fi pus in vanzare in 2012.

Publicatiile germane raporteaza o acceleratie de la 0 la 100 km/h de 4.1 secunde, iar dupa 12.4 secunde de la start, M5-ul atinge deja viteza de 200 km/h.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Acest videoclip face parte din campania de sprijin a atletilor din echipa de performanta BMW Londra 2012. BMW va asigura 4.000 vehicule pentru Jocurile Olimpice de anul viitor, pe langa cele 400 biciclete: de la masini diesel si electrice la hibrizi si motociclete.

Pe durata desfasurarii Jocurilor, atletii si staff-ul londonez vor putea utiliza biciclete BMW in satul olimpic. Vor fi utilizate si motociclete BMW la unele evenimente Olimpice si Paralimpice.

O parte din flota de masini va putea fi accesibila pentru carucioare cu rotile, BMW urmand a transforma o serie de masini pentru a putea fi utilizate de catre soferii sau pasagerii cu dizabilitati.

Haideti sa urmarim sesiunea de drifturi cu BMW M5.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Numarul total de cai putere aliniati la start este de 2020. Toate masinile dezvolta puteri intre 400 si 560 CP. In timp ce BMW M5 si Mercedes-Benz E63 AMG beneficiaza de propulsie, Porsche Panamera S este o masina cu tractiune integrala.

Panamera S se lauda cu un motor V8 de 4.8 twin-turbo de 400 CP, care in cazul de fata nu e preferat; ar fi fost mai indicata versiunea Turbo de 550 CP.

Mercedes-Benz este propulsat de un motor nou V8 biturbo de 5.5 litri in locul celui vechi, aspirat natural, de 6.2 litri. Dotat cu pachetul de performanta AMG, E63 dezvolta 557 CP si 800 Nm.

BMW M5 F10 utilizeaza motorul de 4.4 litri cu turbocompresor, si care dezvolta 560 CP in intervalul 5.750-7.000 rpm si 680 Nm cuplu disponibil de la 1500rpm.

Jaguar XFR este propulsat de un motor V8 de 5.0 litri supraalimentat, ce dezvolta 510 CP si 625 Nm cuplu.

Cine castiga cursa? Haideti sa urmarim videoclipul.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

In timpul aceluiasi test, BMW M5 F10 a accelerat de la 0 la 100 km/h in 4,1 secunde, iar dupa 12,4 secunde de la start avea deja 200 km/h.

Videoclipul de mai jos are in prim plan tahometrul lui BMW M5 si viteza atinsa, de peste 300 km/h. Evident ca masina de test era echipata cu pachetul M Drivers, care inlatura limitarea electronica a vitezei.

Puterea masinii provine de la motorul V8 cu tehnologie TwinPower turbo. Agregatul de 4.4 litri beneficiaza de sistemul BMW M TwinPower Turbo, turbocompresoare twin-scroll, injectie directa high-precision, control variabil al admisiei Valvetronic. Motorul dezvolta 560 CP in intervalul 5.750-7.000 rpm si 680 Nm cuplu, disponibil de la 1500rpm.

Haideti sa urmarim impreuna videoclipul.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Generatia anterioara M5 E60 inregistrase pe acelasi circuit un timp de 1:15.6, in vreme ce modelul mai puternic ALPINA B5 BiTurbo a inregistrat performante usor mai bune: 1:14.5. Concurenta a ramas cu o secunda mai in urma: Mercedes CLS 63 AMG a terminat o tura de circuit in 1:13.9 minute. Un timp usor mai bun a fost inregistrat de Porsche Panamera Turbo – 1:13.7.

BMW M5 F10 a accelerat de la 0 la 100 km/h in 4,1 secunde, iar dupa 12.4 secunde de la start era deja la 200 km/h.

Aceeasi publicatie a relatat si faptul ca M5 a dezamagit la capitolul consum de carburant. Astfel, consumul mediu inregistrat a fost de 17.9 l/100 km.

Recent, Sport Auto a testat si noul BMW M3 CRT, editie limitata. Pentru a testa abilitatile si performantele lui M3 CRT, Sport Auto a dus modelul M3 sedan supersportiv tot pe Hockenheim. In timp ce modelul standard M3 E90 Sedan parcurge o tura de circuit pe in 1:14.6 minute, M3 CRT a obtinut un timp de 1:13.6 minute, echipat cu aceleasi pneuri.

Inainte de asta, jurnalistii germani au testat si noul BMW 1M, obtinand un timp de 1:14.1 minute, mai rapid decat M3 Coupe cu cutie DCT – 1:14.2 minutes.

Noul BMW M5 va fi pus in vanzare in Europa in aceasta luna.

[Sursa: Sport Auto via BimmerToday ]

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Odata cu noul BMW M5 F10, BMW a trecut de la motoarele aspirate natural la un V8 TwinPower cu turbocompresor. Motorul de 4.4 litri (4395cmc) turbo utilizeaza tehnologia Twin Scroll Twin Turbo, injectia directa High Precision si VALVETRONIC. BMW M5 2012 produce 560 CP la 6000 rpm si 680 Nm disponibili de la 1.500 rpm.

Noul BMW M5 a fost prezentat oficial la salonul auto de la Frankfurt din luna septembrie, dupa care a avut loc lansarea internationala de presa in Spania, la sfarsitul aceleiasi luni.

BMW Germania anuntase in vara pretul noului BMW M5 2012, acesta pornind de la 102.700 Euro.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

In vreme ce BMW M5 si Mercedes-Benz E63 AMG beneficiaza de propulsie, Porsche Panamera Turbo S este un model cu tractiune integrala.

Porsche Panamera Turbo S se lauda cu un motor V8 de noua generatie, de 4,8 litri, acelasi de pe modelul Cayenne Turbo, dar care cu ajutorul noilor turbocompresoare si al unor reprogramari dezvolta 550 CP si 750 Nm. Mercedes-Benz utilizeaza noul motor V8 de 5.5 litri biturbo in locul celui vechi aspirat natural de 6.2 litri. Ajutat de kitul de performanta AMG, Mercedes-Benz E63 dezvolta 557 CP si 800 Nm. BMW M5 F10 este propulsat de motorul de 4.4 litri turbo ce dezvolta 560 CP in intervalul 5750-7000 rpm si 680 Nm disponibili de la 1.500 rpm.

AutoZeitung relateaza ca modelul Porsche cu tractiune integrala a dominat cursa la accelerarea de pe loc pana la 100 km/h. Totusi, la viteza de 200km/h, M5-ul redusese din diferenta, de la 4 zecimi pana la o zecime de secunda. Noul BMW M5 accelereaza de la 0 la 100 km/h in 4,1 secunde si are nevoie de 12,3 secunde in total sa ajunga la 200 km/h. Mercedes-Benz AMG s-a situat aproape de cele doua masini, dar in aceasta comparatie, a ramas cel mai incet model.

Desi sistemul de tractiune integrala si dimensiunile usor mai mari il fac pe Panamera cel mai mare vehicul dintre cele trei testate, acesta se prezinta totusi ca fiind si cel mai sportiv. Pe circuit, Porsche reuseste un timp de 1:16.0 minute, cu opt zecimi de secunda mai rapid decat M5 si cu o secunda mai rapid decat E63 AMG. Din cele trei vehicule testate, M5 este cel mai usor, ca greutate.

Redactorii publicatiei mai afirma ca pe circuit, BMW M5 da dovata de feedback bun la viraje si de o manevrabilitate buna.

In concluzie, M5-ul iese pe locurile 2-3 alaturi de AMG, dupa modelul mai scump si mai rapid Porsche Panamera Turbo S.

Asteptam cu interes viitoarele teste comparative.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Asa cum ne asteptam, materialul video contine cateva scene de drifturi, care demonstreaza capacitatile noului M5 F10.

BMW UK a anuntat si pretul pentru noul BMW M5 2012, si anume 73.040 lire sterline, fata de 65.890 lire sterline cat costa generatia anterioara. Sedanul super sportiv va fi pus in vanzare pe 19 noiembrie.

BMW M5 2012 este propulsat de motorul de 4.4l (4395cmc) turbo ce utilizeaza tehnologia Twin Scroll Twin Turbo, injectia directa High Precision si VALVETRONIC.

BMW M5 2012 produce 560 CP la 6000 rpm si 680 Nm disponibili de la 1.500 rpm. Noul BMW M5 F10 accelereaza de la 0 la 100km/h in doar 4,4 secunde, si in mai putin de 4 secunde daca este utilizat BMW Launch Control.

BMW ofera pentru noul M5 o transmisie DCT cu 7 rapoarte si una manuala, disponibila doar in SUA. Viteza maxima este limitata la 250 km/h, sau 305 km/h daca masina este dotata cu kitul M Driver.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro