BMWBLOG Romania

V-ati plictisit de BMW Z4 GT3? Ei bine, noi nu, asa ca vom continua sa va prezentam fotografii si informatii noi. Paris a gazduit de curand evenimentul de lansare a pre-sezonului campionatului european FIA GT3. Langa BMW Z4 GT3 au fost prezentati si cativa din concurentii sai: Aston Martin, Ferrari, Porsche, Chevrolet sau Lamborghini.

Desi la nivel vizual Z4 pare competitiv, nu se stie clar daca masina de curse a Schubert Motorsport este destul de rapida pentru campionatul foarte competitiv GT3. Mai mult »

Dupa fotografiile prezentate saptamana trecuta cu BMW Z4 GT3, revenim cu mai multe imagini la rezolutie inalta ale masinii aprobate de FIA.

BMW Z4 GT3 reprezinta o aditie impresionanta la gama de produse BMW si ofera pilotilor si echipelor oportunitatea de a concura in campionatele internationale si nationale in conformitate cu reglementarile GT3 – cum ar fi FIA GT3 European Championship, International GT Open si ADAC GT Masters – cat si in cursele de anduranta de 24 ore. Mai mult »

Revenim cu fotografii noi si la rezolutie inalta cu BMW Z4 GT3. BMW Motorsport ofera echipelor private ce participa la curse modelul Z4 GT3 construit pe baza generatiei actuale E89.

Aceasta masina sport reprezinta o aditie impresionanta la gama de produse BMW si ofera pilotilor si echipelor oportunitatea de a concura in campionatele internationale si nationale in conformitate cu reglementarile GT3 – cum ar fi FIA GT3 European Championship, International GT Open si ADAC GT Masters – cat si in cursele de anduranta de 24 ore. Mai mult »

Acum cateva luni, BMW a decis ca in 2011 sa concureze si in Campionatul mondial de raliuri (WRC) si in Campionatul mondial de turisme (WTCC) cu un propulsor cu patru cilindri. Motorul turbo de 1.6 litri ar putea aduce profituri mai mari pentru BMW daca s-ar decide sa fie folosit si in alte campionate ale FIA, deoarece propulsorul este unul din cele mai scumpe componente intr-o astfel de masina.

Intr-un interviu recent cu Motorsport-Total, Mario Theissen – directorul BMW Motorsport a confirmat ca BMW va dezvolta un propulsor asemanator in decursul anului urmator. Acest motor ar putea echipa modelul BMW 320si si ar putea fi utilizat si in afara campionatelor de raliuri din 2011.

Un alt subiect discutat in cadrul interviului a fost legat de BMW Z4 GT3 de care am scris ieri. Masina de 480CP propulsata de motorul V8 de pe M3 va aparea in 2010. Modelul Z4 GT3 de 298.000 Euro va fi disponibil echipelor particulare care participa la curse.

Mai mult »

Echipa ce foloseşte un model 120d a încheiat pe locul al şaselea în clasamentul general

“BMW Team Hungary with EfficientDynamics” s-a impus în clasamentul categoriei diesel la cursa de anduranţă din Ungaria, cu durata de 12 ore, ce a avut loc la 10 octombrie. Echipa, care foloseşte un model BMW 120d, a încheiat pe un remarcabil loc al şaselea în clasamentul general. Modelul BMW 120d pilotat de László Palik, János Vida, Csaba Walter şi Gábor Wéber a parcurs 329 de tururi de-a lungul cursei, care a început la ora 10.00 şi s-a încheiat la ora 22.00 (ora locală). Viteza medie a echipajului maghiar a fost de 119,660 km/h, cel mai rapid tur a fost parcurs cu timpul de 2:00,850, iar viteza maximă atinsă a fost de 201 km/h. Echipajul, care a făcut doar şase opriri la standuri, nu a întâmpinat nici un fel de probleme tehnice pe durata celor 12 ore, iar maşina BMW 120d cu numărul de concurs 33 a avut o evoluţie perfectă.

Celelalte maşini înscrise de Schubert Motorsport (care a şi asigurat asistenţa echipei maghiare), BMW Z4 M Coupé şi BMW 320d, au realizat rezultate de excepţie. Modelul Z4 M, pilotat de un echipaj din Germania, Norvegia şi Danemarca, a câştigat cursa, în timp ce versiunea 320d, care s-a dovedit un adversar serios pentru echipajul maghiar, a terminat pe locul al şaptelea în ierarhia generală şi pe a doua treaptă în cea a categoriei diesel, după BMW Team Hungary.

Mai mult »

Cel mai nou si interesant zvon al zilei de astazi se invarte in jurul echipei BMW Sauber Formula 1. Potrivit celor de la Auto123 si Auto Motor und Sport, McLaren ia in considerare ideea de divizare completa de Mercedes, de indata ce se va termina sezonul de Formula 1. Pentru a merge cu zvonul si mai departe, cei de la AMS relateaza ca McLaren planuieste sa cumpere divizia de motoare BMW Formula 1.

Dupa cum va amintiti, BMW va iesi din campionatul de Formula 1 la sfarsitul acestui an si un cumparator nou pentru echipa Sauber a fost deja gasit.

Mutarea va elibera, de asemenea, calea pentru Mercedes de a se concentra la elaborarea parteneriatului sau cu Brawn, echipa de pe primul loc in acest sezon. McLaren are un contract de aprovizionare cu motoare Mercedes pentru inca doua sezoane, dar presedintele Ron Dennis crede ca autovehiculul se poate decurca si fara motoarele Mercedes.

Auto Motor und Sport a spus despre BMW ca ar fi interesati sa vande programul lor de motoare F1, pentru pretul corect si contacte ar fi fost deja stabilite.

Un zvon foarte interesant si daca se dovedeste a fi adevarat, nu putem decat a fi fericiti pentru a vedea motoarele BMW continuand in cursele de Formula 1.

Pe o nota diferita, pilotul BMW Sauber, Rober Kubica, inca isi cantareste optiunile sale pentru sezonul urmator. In timp ce multi oameni il vad trecand la Renault in anul viitor, echipa japoneza Toyota a manifestat, de asemena, un interes in abilitatile sale.

[Sursa: Auto123 | AMS]

Era doar o chestiune de zile, dupa ce am postat primele redari a ceea ce se zvoneste a fi urmatorul BMW M1, pana cand publicatiile auto sa inceapa deja sa lucreze la redarile lor.

M1, in cazul in care va aparea intr-adevar, se zvoneste ca se va baza pe recentul concept Vision EfficientDynamics. Potrivit baietiilor de la AutoExpress UK, M1 va avea o inaltime mica la sol, aerodinamica activa si un spate agresiv, similar cu conceptul Vision. In interior, cele doua plus doua locuri vor ramane intacte, dar mai tarziu va fi garnisit cu diverse gadget-uri: bord digital, conectivitate multimedia si o versiune avansata de iDrive.

Accentul noului BMW M1 va fi pus pe performanta si eficienta, chiar daca unele niveluri de confort vor trebui sa fie sacrificate. Sistemul hibrid gasit deja in Conceptul Vision, motorul de 1.5 litri cu 3 cilindri impreuna cu motoarele electrice, cu o putere totala de 356 CP si Nm de cuplu, este, de asemenea banuit ca va da putere supercarului BMW.

Cu aerodinamica imbunatatita si materiale usoara ca greutate, asa cum se vede si pe conceptul Vision, viitorul supercar BWM ar putea atinge 0 -100 km in doar 3.8 secunde.

Pana in prezent, BMW nu a recunoscut oficial masina, dar mai multe si mai multe reviste auto incep sa speculeze despre aceasta.

Ar putea un nou BMW M1 fi in lucru? Speram, dar ne temem sa nu primim aceeasi dezamagire ca si cu frumosul CS Concept.

[Foto Sursa: Edmunds]

306 CP si 360 Nm pentru BMW E46 330i si BMW Z4 3.0i

A-ti visat vreodata sa aveti aceeasi performanta in E46 dvs. 330i, cu cel al noului biturbo de 6 cilindri de la BMW? Ei bine, sistemul G-POWER SK Plus NG impinge BMW E46 330i si Z4 3.0i din standardul de 231 CP la nivelul actual al lui E90 335i: 306 CP.

Sarbatorind cea de-a 25-a aniversare, G-POWER ofera 25 de siteme G-Power SK Plus NG la un pret special: 3.320,00 euro.

Sistemul de tip „Do-it-yourself” G-POWER SK Plus NG pentru BMW 330i E46 si Z4 E85

• 306 CP/360 Nm pentru BMW 330i E46 si Z4 3.0i
• Cresterea semnificativa a productiei cu 75 CP si 60 Nm cuplu
• Compresorul de supraalimentare provine de la bine-cunoscuta marca germane AAS
• Instalarea, fara modificari pentru masina ta
• Usor de instalat datorita manualului de instalare pas-cu-pas

Numele de NG din titlul sistemului G-Power SK Plus GN, provine de la “next generation” si indica faptul ca G-Power SK Plus dispune de un sistem de compresor complet refacut fata de cel anterior, AAS T3-12.

Cu sistemul de compresor G-POWER, cei 231 CP ai “vechiului” motor M54 de 3.0L in 6 cilindri, atinge aceeasi cifra ca a actualului motor biturbo, si anume exact 306 CP.

Mai mult »