Zilele acestea noul motor BMW extrem de eficient de 2.0 litri si 4 cilindri cu tehnologie TwinPower este in centrul atentiei in lumea BMW. Denumit N20, motorul va fi utilizat mai inati pe noul X1 xDrive28i si livreaza 245 CP si 350 Nm cuplu maxim.

Motorul poate fi cuplat la o transmisie manuala cu sase rapoarte sau la o transmisie automata cu opt rapoarte. Consumul in testele EU pentru BMW X1 xDrive28i este de 7,9 litri/100 km (o imbunatatire de 1.5 l/100km fata de motorul cu sase cilindri), iar emisiile de CO2 se situeaza la nivelul de 183 g/km (cu 38g mai putin).

Noul motor de 2.0 litri cu carter din aluminiu are la baza motorul BMW cu sase clindri in linie si beneficiaza de tehnologia BMW TwinPower Turbo ce consta in sistemul de turbocompresor de mare performanta cu twin-scroll , injectia directa High Precision cu injectoare inovatoare solenoid, si cea mai noua versiune a sistemului VALVETRONIC de control variabil al admisiei, patentat de BMW.

Alaturi de fotografiile cu motorul puteti admira si un nou set de wallpapers cu X1 in diverse ipostaze.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Odata cu lansarea noului motor de 2.0 litri TwinPower Turbo cu patru cilindri, BMW a scos pe piata o noua motorizare BMW X1. BMW X1 xDrive28i debuteaza sub semnul eficientei crescute si al emisiilor de CO2 reduse. Noua varianta X1 este propulsata de primul motor BMW cu patru cilindri cu tehnologie BMW TwinPower Turbo, ce produce 245 CP si 350 Nm cuplu maxim.

Motorul poate fi cuplat la o transmisie manuala cu sase rapoarte sau la o transmisie automata cu opt rapoarte.

Consumul in testele EU pentru BMW X1 xDrive28i este de 7,9 litri/100 km (o imbunatatire de 1.5 l/100km fata de motorul cu sase cilindri), iar emisiile de CO2 se situeaza la nivelul de 183 g/km (cu 38g mai putin).

Iata un rezumat al comunicatului de presa despre BMW X1 xDrive28i

• Premiera mondiala a noii generatii de motoare BMW de 2.0 litri pe benzina; noul BMW X1 xDrive28i este primul model echipat cu acest propulsor.
• Primul motor cu 4 cilindri pe benzina si tehnologie BMW TwinPower Turbo ofera un plus substantial de putere, dar si o imbunatatire semnificativa a eficientei; puterea masurata este de: 180 kW/245 CP, cuplul maxim: 350 Nm.
• Motorul are la baza propulsorul BMW cu sase cilindri in linie
• Noul motor de 2.0 litri cu carter din aluminiu are la baza motorul BMW cu sase clindri in linie si beneficiaza de tehnologia BMW TwinPower Turbo ce consta in sistemul de turbocompresor de mare performanta cu twin-scroll , injectia directa High Precision cu injectoare inovatoare solenoid, si cea mai noua versiune a sistemului VALVETRONIC de control variabil al admisiei, patentat de BMW
• Noua generatie de motoare reprezinta cel mai recent produs in cadrul strategiei BMW EfficientDynamics, motorul de 2.0 litri ridicandu-se ca performante aproape de nivelul motorului anterior – cel de 3.0 litri si 258 CP, avand un consum extrem de redus si generand totodata un nivel scazut de emisii.
• Este echipat standard cu transmisia manuala cu sase rapoarte sau optional cu transmisia automata cu opt rapoarte. Beneficiaza de multe elemente BMW EfficientDynamics, inclusiv functia Auto Start-Stop (la modelele cu transmisie manuala).
• Noul BMW X1 xDrive28i combina agilitatea cu reducerea semnificativa a consumului de combustibil si a emisiilor poluante
• Consumul in testele EU pentru BMW X1 xDrive28i este de 7,9 litri/100 km (o imbunatatire de 1.5 l/100km), iar emisiile de CO2 se situeaza la nivelul de 183 g/km (a scazut cu 38g). Masina accelereaza de la 0 la 100 km/h in 6,1 secunde (transmisia manuala) sau 6,5 secunde (transmisia automata).
• Sistem standard de tractiune integrala BMW xDrive; Performance Control disponibil optional.
• Pachetul M Sport disponibil optional pentru toate versiunile BMW X1.
• Concept unic in segmentul premium compact, dotari tipice BMW, interior adaptabil, calitate premium fara compromisuri, trim-uri de interior de calitate, optiuni inovatoare BMW ConnectedDrive ce includ aplicatii pentru a putea asculta posturi radio prin internet si pentru a putea utiliza in masina Facebook si Twitter.

[Sursa: BMW]

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Va prezentam in exclusivitate primele fotografii cu BMW X1 cu pachetul M Sport. BMW a anuntat ieri lansarea pachetului M sport, dar la acel moment nu au fost prezentate si fotografii.

Pachetul va fi disponibil din aceasta primavara pentru toate versiunile BMW X1 si include suspensii si componente de interior si exterior, dezvoltate special pentru acest model.

Pachetul include jante M din aliaj de 17 inci, si alternativ pot fi livrate si jante M din aliaj, de 18 inci.

Pachetul M Sport pentru BMW X1 include si un kit M aero, praguri inscriptionate cu logo-ul M, si linia BMW Individual High Gloss Shadow Line pentru geamurile laterale si pentru plafon. Pachetul M sport este disponibil in combinatie cu nuantele de vopsea Alpine White, Le Mans Blue, Sapphire Black, Space Grey, Vermillion Red si Mineral White.

Scaunele sport imbracate in tapiterie textila/ alcantara, volanul M multifunctional, din piele, si suportul pentru picior pentru sofer maresc confortul si placerea la rulare atunci cand BMW X1 este echipat cu pachetul M Sport. La interior echiparile mai includ linia plafornului BMW Individual in nuanta Anthracite, trim-uri in nuanta aluminiu, maneta schimbatorului M pentru masinile cu transmisie manuala cu sase rapoarte si levier frana de mana imbracat in piele.

BMW X1 cu pachetul M Sport va fi prezentat in martie la Salonul auto de la Geneva.

BMW a lansat ieri la Salonul auto de la Montreal 2011 noul BMW X1 pe piata nord-americana. Zvonurile de la Salonul auto de la Detroit indicau faptul ca modelul SAV entry-level va fi lansat in Canada in aceasta vara, iar in SUA in toamna.

BMW X1 este asamblat la uzina de la Leipzig, in Germania, si a fost bine primit de catre clienti, de la lansarea sa in urma cu un an. Va fi interesant de vazut cum se va comporta BMW X1 pe piata americana, unde BMW vinde deja modelul SAV premium X3 si acum si MINI Countryman.

Oferta de motorizare pentru SUA va cuprinde probabil modelele 28i si 35i, versiuni cu tractiune spate si tractiune integrala xDrive. Desi nu exista vreo confirmare legata de motorizari diesel, este de asteptat ca unul din motoarele diesel sa ajunga si peste ocean, cel mai probabil 2.0 turbo ce propulseaza modelul xDrive23d in Europa, sau 123d. In Canada probabil ca va fi oferit un model 25i.

Odata cu lansarea lui X1, cei de la BMW au deschis un nou segment de SUV-uri mici premium. Primii rivali vor aparea in 2011, cand Audi lanseaza modelul Q3, urmat la scurt timp dupa de Saab 9-4x. Si ceilalti constructori de masini premium, Mercedes-Benz si Infiniti, sunt asteptati sa lanseze modele asemanatoare in viitorul apropiat.

[Sursa: 123Auto ]

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Revista germana Auto Motor und Sport a publicat o analiza foto comparativa intre modelul SAV entry-level BMW X1 si cel mai nou MINI, modelul Countryman.

Pe baza fotografiilor de mai jos, s-ar spune ca cele doua masini nu concureaza doar la categoria “Cine e mai mare si mai bun” ci si pentru aceeasi baza de clienti. Cele doua modele tineresti vizeaza aceleasi demografice: angajati tineri, activi in mediul outdoor, si nu in ultimul rand, loiali marcii.

Migratia consumatorilor de la o marca la alta, iar in cazul de fata de la X1 la Countryman sau invers, nu e un lucru neobisnuit. Ambele masini sunt vehicule urbane, cu consumuri de combustibil reduse si oarecum destul de spatioase.

BMW X1 are la baza aceeasi platforma cu BMW Seria 3 Touring cu xDrive, si masoara 4,45 m lungime, 1,79 m latime si 1,54 m inaltime. MINI Countryman e putin mai mic, avand 4,09 m lungime.

Diferenta este semnificativa la nivelul spatiului din portbagaj, X1 avand o capacitate de 420 litri, ce poate ajunge la 480 litri prin deplasarea banchetei spate putin mai in fata, si pana la 1350 litri daca bancheta spate este rabatata.

In cazul lui MINI Countryman, capacitatea creste de la 350 litri la 1170 litri cu bancheta rabatata, deci in mod semnificativ mai putin.

Din punct de vedere al designului, ambele masini sunt fidele brandului pe care il reprezinta, si isi pastreaza elementele de design caracteristice.

BMW X1 a fost incoronat recent drept cel mai bine vandut SUV/SAV premium in Europa, si prin urmare asteptam cu nerabdare sa vedem cum se descurca modelul Countryman in lupta cu competitori precum Audi Q5 sau Volvo XC60.

[Sursa foto: Auto Motor und Sport ]

Tunerii nemti de la Hartge continua sa imbunatateasca programul lor dedicat lui BMW X1. In cea mai recenta editie modificata, Hartge echipeaza cu un sistem de evacuare quad urmatoarele versiuni BMW X1 diesel: xDrive18d, sDrive18d, xDrive20d, sDrive20d si xDrive23d.

Sistemul inox de evacuare e format din patru tevi cu dimensiuni de 80 mm fiecare. Sistemul de evacuare nu imbunatateste doar aspectul estetic al lui X1, ci si acustica.

In Germania, pretul sistemului de evacuare Hartge pentru X1 a fost stabilit la 1.785 Euro si dupa cum am mentionat, e valabil doar pentru modelele diesel.

Este de asteptat ca si motorizarile pe benzina ale lui X1 sa primeasca in viitor un sistem de evacuare similar.

Potrivit unui raport publicat de InsideLine, Avtotor, companie rusa care asambleaza masini si care are parteneriate cu o serie de constructori, va incepe asamblarea noului BMW X1 incepand cu 1 octombrie.

Modelul X1 va avea propria sa linie de productie la uzina de la Kaliningrad si va aparea pe piata in showroomurile din Rusia in octombrie.
Pentru inceput Avtotor vrea sa lanseze in productie versiunea X1 sDrive18i Urban, ce are un pret de 42.000 USD, si versiunile xDrive20d Urban si Lifestyle, cu preturi de 50.000 USD si respectiv 55.000 USD.

Avtotor estimeaza livrarea a 400 modele X1 pana la sfarsitul anului 2010. Potrivit planurilor companiei, pana la sfarsitul anului vor fi asamblate in Rusia peste 400 modele X1, volumul total al masinilor BMW produse la uzina Avtotor depasind anul acesta pragul de 10.000 unitati.

Potrivit aceluiasi raport, ambele companii intentioneaza sa-si prelungeasca colaborarea si pe termen lung, astfel ca BMW si Avtotot au in plan productia a 50.000 unitati pe an si lansarea unei linii complete de productie, ce include si sudura si vopsire.

La uzina de la Kaliningrad Avtotor asambleaza si modelele X de top, adica BMW X5 siX6.

Noul BMW X1 isi continua evolutia ascendenta, rapoarte recente indicand faptul ca este cel mai bine vandut SUV premium in Europa.

[Sursa: InsideLine]

Nuanta Deep Sea Blue a debutat anul trecut pe noul BMW E89 Z4 Roadster si e una din cele mai uimitoare culori pe care le-am vazut la o masina BMW.

Va prezentam astazi aceeasi culoare, de aceasta data pe un BMW X1. Lansat anul trecut, vehiculul BMW X1 SAV a luat locul lui BMW X3 ca model entry-level in segmentul SAV-urilor premium.

In ciuda criticilor initiale si a analizelor mai putin favorabile, inclusiv de la Jeremy Clarkson, succesul acestui nou model X a fost confirmat inca o data de Norbert Reithofer, CEO al BMW. Odata cu lansarea acestui model, BMW a reusit intrarea intr-un nou segment orientat catre clientii mai tineri, foarte activi, dar care apreciaza in continuare performanta.

“Modelul BMW X1 ne-a depasit in mod semnificativ pana si asteptarile noastre ambitioase: de la lansarea sa in toamna anului trecut, am livrat catre clienti peste 36.000 unitati. Printre acesti clienti se numara o serie de tineri pentru care inainte BMW nu era o optiune serioasa.”

X1 se incadreaza in cel mai recent limbaj de design BMW, unele elemente de design fiind preluate de la noul septar sau 5 GT.

BMW a prezentat anul trecut cel mai nou mmebru al familiei X: modelul BMW X1. Noul Sports Activity Vehicle l-a inlocuit pe X3 la categoria model entry-level in segmentul SUV-urilor premium compacte.

Cel mai puternic model din gama X1 este xDrive28i, echipat cu un motor pe benzina care produce 258 cai putere si 310 Nm cuplu la doar 2,600 rpm. Modelul de varf diesel este xDrive23d care produce 204 cai putere si 400Nm cuplu la 2,000 rpm.

Intr-o declaratie catre actionari lansata zilele trecute, Norbert Reithofer, CEO al BMW, a reconfirmat succesul acestui nou model X si intrarea pe un nou segment care are ca tinta demografica tineri foarte activi, si care apreciaza performanta.

“BMW X1 a depasit cu mult pana si cele mai mari asteptari ale noastre. De la lansarea sa in toamna trecuta, au fost livrate clientilor peste 36.000 unitati. Printre acesti clienti se numara o serie de persoane mai tinere, pentru care BMW nu era pana acum o optiune serioasa.”

Campania Joy s-a dovedit a avea foarte mult succes in a atrage aceste tinte demografice mai tinere, si cu siguranta ca si utilizarea puternicelor canale de social media a jucat un rol important.

Daca X1 isi continua panta ascendenta, ar putea deveni cu siguranta unul din cele mai de succes SAV-uri construite de BMW.

La Salonul auto de la Geneva 2010, Norbert Reithofer, CEO al BMW, a dezvaluit faptul ca modelul entry-level X1 va fi al treilea model pe care BMW il va produce in China. BMW si partenerul sau chinez Brilliance Auto au incheiat deja un acord privind constructia modelelor Seria 1 si Seria 3 in versiunile pentru piata chineza. Nu e clar daca Seria 3 in versiunea pentru piata chineza va fi de fapt un model Seria 3 Gran Turismo despre care au circulat atatea zvonuri, sau pur si simplu o varianta cu ampatament marit a unuia din modelele actuale.

La inceputul acestui an, BMW Brilliance a incetat productia masinilor BMW Seria 3 pentru a putea mari capacitatea fabricii si a inceput sa importe limuzine BMW in cantitati mari pentru suplini vanzarile. Noua fabrica va fi repusa curand in functiune cu o noua linie de productie.

In cadrul pietei chineze, BMW X1 are ca si concurenti modelele Audi Q5 si VW Tiguan. Este de asteptat ca toate cele trei modelele sa concureze strans pentru suprematia in segmentul premium compact al masinilor SUV/SAV.

In nord-estul Chinei se mai fabrica modelele BMW Seria 3 si Seria 5 sedan, la locatia din Shenyang.

Conform unui raport publicat de revista auto chineza Gasgoo, varianta BMW Seria 3 sedan pentru piata chineza va fi lansata in august pentru a concura Audi A4.

Deocamdata nu avem nicio informatie despre presupusul model Seria 3 GT.

[Sursa: Gasgoo ]