BMWBLOG Romania

“Fratele” mai mare BMWBlog.com este prezent la Salonul auto de la Chicago si relateaza despre modelele aduse de BMW la acest eveniment, care desi nu e la fel de interesant ca Salonul auto de la Detroit, imprumuta ceva din calmul zonei. Standul BMW e mai putin agresiv si colorat comparativ cu alte saloane, dar masinile prezentate sunt la fel de interesante.

Atractia standului a reprezentat-o modelul Alpina B7, care a fost lansat cu aceasta ocazie pe piata nord-americana, pe cand BMW X5 M a fost al doilea in topul preferintelor. Mai mult »

…si nu ne prea dam seama daca e pro sau contra, dar asta e ceva la care ne asteptam oarecum. In ciuda parerilor sale impartite (sau cel putin noua asa ni s-au parut), Clarkson scoate la iveala cateva aspecte pozitive, dar si pe cele negative; una din cele mai putin placute fiind faptul ca X5 si X6 sunt primele modele M care au aparut pe piata cand lucrurile nu sunt prea roz pentru industria auto si nu numai.

Dar sa aruncam o privire asupra analizei.

Divizia Motorsport a BMW a fost ocupata cu crearea primului model X5 M, si trebuie sa luam in serios acest lucru, pentru ca masinile M ale BMW sunt aproape intotdeauna superioare. M5 este incredibil de bun iar M3 este divin. M3 este cu cinci secunde intregi mai rapid pe circuitul Ascari decat Mercedes Clasa C de 6.2litri si decat Audi RS4.

Mai mult »

Redactorii revistei Car and Driver au dus comparatia dintre SUV-urile de lux la un nou nivel. Recent am putut vedea BMW X5 M la intrecere cu Audi Q7 V12 TDI si Range Rover, dar de data aceasta, C&D ne ofera comparatia suprema: controversatul si impresionantul model BMW X5 M este pus fata in fata cu Grand Cherokee SRT8, Range Rover Sport supraalimentat si Cayenne Turbo S.

La fel ca in cazul comparatiei precedente, X5 M iese pe primul loc si recunoasterea meritelor sale e cu atat mai mare cu cat vine de la C&D. Dar inainte sa ajungem la analiza lor, haideti sa ne uitam putin la specificatiile tehnice ale fiecarei masini:

Pe primul loc: BMW X5 M

X5 M, primul BMW cu tractiune integrala construit de divizia Motorsport este propulsat de un motor V8 twin-scroll turbo de 4.4 litri care produce 555 CP si 678 Nm cuplu disponibil de la 1.500 rpm. Masina cantareste 2.417 kg si accelereaza 0-100 km/h in fix 4 secunde, pana la 160 km/h in 10 secunde, si realizeaza sprintul pe 400m in 12,5 secunde la 180 km/h. Distanta de franare: 49,38 m de la 113 km/h pana la oprirea completa.

Mai mult »

Cei de la G-Power au realizat un nou pachet de echipare pentru modelele BMW X5 M si BMW X6 M. Derivat din binecunoscutul kit Typhoon, pachetul prezentat este foarte aerodinamic, fabricat integral din fibra de carbon si permite o racire cu 15% mai buna a motorului V8 bi-turbo de 4.4 litri, permitand astfel o crestere a performantei cu 45 CP, pana la 600 CP.

G-POWER X5 M si X6 M TYPHOON
600 CP / 441 KW la 6.000 rpm (+ 45 PS / 33 kW)
700 Nm de la 2.300 rpm (+ 20 Nm)
Viteza maxima: peste 300 km/h
Acceleratie 0-100 km/h: 4.5 secunde
Acceleratie 0-200 km/h: 16.2 secunde
Pretul pachetului aerodinamic TYPHOON S: incepand cu 6.990 Euro (pret cu toate taxele)

Mai mult »