Prin aceasta crestere impresionanta a puterii, G-Power 2011 X5 xDrive48i atinge o viteza maxima de 275 km/h si are nevoie de doar 4,7 secunde ca sa accelereze de la 0 la 100 km/h.

Modelul G-Power 2011 BMW X5 xDrive48i beneficiaza si de o admisie din fibra de carbon din doua componente, un sistem de racire din aluminiu de mare volum si un sistem de evacuare de mare performanta.

In ce priveste designul, body kitul TYPHOON consta intr-un set de bare agresive, extensii masive ale arcurilor rotilor si LED-uri la partea frontala. Au fost instalate si fuste laterale customizate, iar capota ventilata din fibra de carbon sporeste aspectul agresiv.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Editiile Exclusive BMW X5 si X6 vor beneficia de nuanta Orion Silver Metallic, care este acum disponibila pe BMW Seria 6 Cabrio, iar la interior de tapiterie din piele Nevada, volan special si benzi de lemn de bambus la interior.

Nu se stie inca daca modelele editie limitata BMW X5 si X6 vor beneficia si de performante sporite ale motorului, sau ce motorizari sunt luate in calcul pentru a fi incluse.

BMW va lansa cele doua modele la Salonul auto de la Frankfurt in septembrie; prin urmare ne asteptam sa aflam mai multe informatii oficiale in zilele urmatoare.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Deocamdata nu se cunosc prea multe detalii, dar potrivit blogului-sora BimmerToday, Editiile Exclusive BMW X5 si X6 vor beneficia de nuanta Orion Silver Metallic, care este acum disponibila pe BMW Seria 6 Cabrio.

Nuanta de exterior se va asorta la interior cu piele in nuanta Oyster si cusaturi contrastante de culoare neagra.

Nu se stie inca daca modelele editie limitata BMW X5 si X6 vor beneficia si de performante sporite ale motorului, sau ce motorizari sunt luate in calcul pentru a fi incluse.

BMW va prezenta aceste doua modele la viitorul salon auto de la Frankfurt. Prin urmare ne asteptam sa aflam mai multe informatii inainte de dezvaluirea lor.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

In mod cert masina ramane doar la stadiul de exercitiu de design, si cel mai probabil ca BMW nu va oferi niciodata un M3 pickup. Dar ce parere aveti despre o camioneta X5? Cum arata in realitate o astfel de masina BMW?

Theophilus Chin, artistul grafic specializat in randari, si-a folosit abilitatile de design pentru a desena un BMW X5 GranLastwagen, care inseamna in germana “camion mare”.

Iar acum urmeaza intrebarea-cheie: v-ar interesa o astfel de masina? Cum vi se pare?

[Sursa: Theophilus Chin via Autoblog ]

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Noua Clasa M de la Mercedes-Benz beneficiaza de aceeasi platforma ca si noul Jeep Grand Cherokee 2011. Pentru inceput, constructorul din Stuttgart va oferi trei variante de motorizare: ML 250 Bluetec 4Matic 2012, ML 350 Bluetec 4Matic 2012 si ML 350 4Matic BlueEfficiency 2012.

Comparativ cu modelul actual, designul exterior este mai elegant si mai reliefat, dar pastreaza in mare aceeasi forma si aceleasi dimensiuni. La interior, Mercedes-Benz a reproiectat habitaclul, care ofera acum mai mult spatiu in fata si in spate la nivelul umerilor. Mercedes a dotat masina cu gadgeturi de ultima generatie. Cel mai mult iese in evidenta trecerea de la gurile de ventilatie rotunde la cele de forma dreptunghiulara. Printre finisarile disponibile sunt cele din aluminiu si patru tipuri diferite de finisaje din lemn. Clientii pot alege din tapiterie microfibra, imitatie din pielea sau piele de inalta calitate.

Si gama de motorizari a fost actualizata. Mercedes-Benz ML 250 Bluetec 4Matic 2012 primeste un motor turbo diesel de 2.1 l cu patru cilindri , ce livreaza 204 CP si 500 Nm cuplu maxim. Mercedes-Benz ML 350 Bluetec 2012 este propulsat de noul motor turbo diesel de 3.0L V6 ce produce 258 CP si 619 Nm. Masina accelereaza de la 0 la 100 km/h in 7,4 secunde si atinge viteza maxima de 225 km/h. Mercedes-Benz ML 350 4Matic BlueEfficiency 2012 va fi singura motorizare pe benzina disponibila la lansare. Acesta va fi propulsat de un motor V6 de 3.5 litri, de 306 CP si care ofera 370 Nm cuplu maxim. Masina accelereaza de la 0 la 100 km/h in 7,6 secunde si atinge o viteza maxima de 236 km/h.

Noul ML beneficiaza de transmisia automata cu sapte rapoarte si de tractiunea integrala.

Ca de obicei, va oferim o comparatie foto intre modelul nou lansat si cel mai bine vandut SUV al BMW, modelul X5. In fotografii este prezentat atat modelul standard cat si X5 cu pachetul M Sport.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Studiul de cercetare realizat de Tracker arata faptul ca acestea patru sunt cele mai furate si recuperate masini premium, urmate de Audi TT pe pozitia cinci. “Aceste cifre indica faptul ca toti posesorii de masini reprezinta o tinta pentru hoti. Si tinand cont ca 84% din masinile pe care le-am recuperat anul trecut au fost furate folosind cheia, le reamintim posesorilor de masini sa aibe grija intotdeauna de cheile lor”, a declarat Stephen Doran, Director al companiei Tracker.

Datorita faptului ca sistemele de securitate si anti-furt devin din ce in ce mai inteligente, cu fiecare generatie, hotii se bazeaza pe tehnicile clasice de patrundere in masina, si se concentreaza direct pe furtul cheii.

Cele mai vandute si recuperate 10 masini din Marea Britanie, conform studiului realizat de Tracker, sunt:

1. BMW X5
2. Range Rover
3. BMW M3
4. Audi RS4
5. Audi TT
6. Mercedes-Benz SL
7. Mercedes-Benz CLK
8. Porsche 911
9. Volkswagen Golf
10. Mercedes-Benz ML

[Sursa: CarEnthusiast ]

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

O alta nestemata ascunsa in garajul BMW M din Garching este un BMW X5 LeMans. Modelul unicat a fost construit de BMW cu ocazia sarbatoririi victoriei de la LeMans din 1999, cu modelul LMR BMW propulsat de un motor V12 6.0l, dar si pentru a testa limitele lui X5.

BMW X5 Le Mans e echipat cu un motor al prototipului LMR – un V12 derivat din acelasi S70 ca si motorul V12 McLaren din F1.

Iar daca asta nu vi se pare suficient, se spune ca Hans Stuck – celebru ca pilot de teste, a parcurs circuitul de la Nurburgring cu aceasta masina intr-un timp sub 7 minute si 50 secunde – adica cu doar 25 secunde mai putin rapid decat un Nissan GT-R sau Porsche 997 GT2 – iar asta s-a intamplat in urma cu opt ani!

BMW X5 LeMans accelereaza de la 0 la 100 km/h in 4.7 secunde, si are viteza maxima limita electronic de 311km/h. Cuplul urias de 720Nm disponibil la 5.000rpm este transmis rotilor de 20 toli cu pneuri 275/40 pe fata si 315/35 pe spate.

Distributia greutatii este aproape de perfectiune: 51:49.

Pentru a se mentine o greutate mica a masinii, au fost inserate multe elemente din fibra de carbon, si in plus bancheta spate a fost inlaturata.

Iata o galerie foto cu BMW X5 Le Mans in garajul BMW M GmbH.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

In cadrul evenimentului BMW Innovation Days Mobility, recent organizat de BMW la Munchen, si la care au participat si colegii de la BMWBlog.com, cei de la BMW au dezvaluit planurile lor de viitor in directia devenirii unui lider global in productia masinilor cu propulsie electrica si cu caroserie realizata din fibra de carbon.

CFRP, un termen prezentat recent in comunicatele BMW, prescurtare de la plastic ranforsat cu fibra de carbon, joaca un rol important in eforturile de reducere a greutatii caroseriei in cazul tuturor vehiculelor viitoare Megacity. CFRP este cu cca 50% mai usor si cel putin la fel de rezistent ca otelul, ceea ce confera CFRP calitatea de cel mai usor material care poate fi utilizat in constructia caroseriei unui vehicul, fara a afecta siguranta acestuia.

Mai mult, CFRP a dovedit capacitate remarcabil de bune de absorbtie a energiei, ceea ce ii confera o toleranta foarte buna la avarieri, si in plus ramane stabil in toate conditiile climatice – doi factori importanti in decizia de a utiliza fibra de carbon la viitoarele masini.

Eforturile BMW in directia dezvoltarii componentelor din fibra de carbon au inceput acum aproape 10 ani, iar in 2003 BMW a prezentat o noua generatie de CFRP, care transforma productia de componente foarte eficienta din punctul de vedere al costurilor, si la standarde de calitate foarte inalte.

Cam in aceeasi perioada, BMW a inceput sa experiemnteze cu CFRP pe unele din vehiculele lor de serie existente, si una din primele masini care a primit tratamentul cu fibra de carbon a fost prima generatie BMW X5.

BMW X5 4.6is beneficiaza de o caroserie monococa realizata in intregime din CFRP. Prin utilizarea fibrei de carbon in structura cadrului, BMW a redus numarul de componente necesare constructiei lui X5. Pentru a reduce si mai mult greutatea per ansamblu, modelul unic X5 are capota, plafon si capota portbagajului realizate tot din CFRP.

Conform celor de la BMW, doar usile sunt realizate din otel.

Se economiseste astfel foarte mult in structura caroseriei, si potrivit unui specialist BMW, structura lui X5 cantareste astfel jumatate din greutatea unui model obisnuit din prima generatie X5. Rezultatul este o scadere a greutatii de 200 kg.

Modelul BMW X5 din fibra de carbon nu a mai fost prezentat pana acum publicului, si a fost testat pe o distanta de 40.000 km in cadrul unui program de testare si dezvoltare in scopul cercetarii in domeniul fibrei de carbon.

De la statutul de trend setter la cel de bestseller: în decurs de numai 11 ani un milion de automobile din gama BMW X5 au fost deja livrate clienţilor. Ediţia aniversară, un model BMW X5 xDrive35i de culoare negru safir metalizat, care beneficiază de tapiţerie cu piele Nevada de nuanţă maro scorţişoară, a ieşit de pe linia de asamblare de la uzina americană BMW din Spartanburg (Carolina de Sud) şi foarte curând urmează să fie livrată către un client din China.

Atingerea unui volum al producţiei ce se exprimă cu şapte cifre reprezintă o altă etapă importantă a poveştii de succes pe care a scris-o primul automobil din segmentul Sports Activity Vehicle. Când a avut premiera în 1999, modelul BMW X5 cu tracţiune integrală a fost primul automobil de acest gen. De atunci, combinarea dinamicii superioare pe asfalt cu garda ridicată la sol, tracţiunea integrală şi performanţe dinamice, a fost punctul de început pentru extinderea portofoliului de modele BMW. Datorită gamei de modele BMW X, care de atunci s-a extins şi a ajuns să cuprindă patru membri, compania a înregistrat o creştere constantă a volumului de vânzări, nivel neegalat de niciun alt producător cu automobile asemănătoare.

Şi pentru România BMW X5 a înregistrat un succes important, ocupând constant poziţia de best seller între modelele gamei în ultimii ani. Cu 289 de unităţi livrate în 2009 şi deja 129 unităţi în primele patru luni ale acestui an, BMW X5 este atât cel mai popular model al mărcii, cât şi lider de piaţa mult disputatul segment al SUV-urilor premium.

BMW X5 rămâne simbolul şi cel mai important inovator pentru succesul continuu al conceptului Sports Activity Vehicle. Automobilul spaţios, cu cinci uşi, oferă până la şapte locuri. Sistemul inteligent BMW xDrive de tracţiune integrală garantează acceleraţia, atât pe şosea, cât şi în regim off-road. Tehnologia de transmisie integrală permanentă, controlată electronic, distribuie variabil forţa de tracţiune între puntea faţă şi cea spate în funcţie de fiecare situaţie asigurând atât o aderenţă optimă, cât şi un comportament dinamic excelent. Mai mult, ambianţa luxoasă a interiorului şi gama variată de opţiuni privind sistemele inovatoare de asistare amplifică plăcerea condusului tipică pentru BMW.

În plus, numeroasele premii atestă calităţile remarcabile ale produsului cu privire la design, plăcerea condusului, siguranţă şi fiabilitate. În 2007 BMW X5 a primit, printre altele, premiul de design “autonis”, decernat de revista “auto motor und sport” pentru cel mai atractiv design, precum şi Medalia de Aur în cadrul Studiului J.D. Power care analizează satisfacţia clienţilor din America de Nord. Institutul American de Asigurări pentru Siguranţa Şoselelor (IIHS) a ales – atât în 2007, cât şi în 2008 – acest model SAV drept “Top Safety Pick” pentru comportamentul exemplar la testele de impact. O dovadă recentă a fiabilităţii excepţionale a automobilului a fost dată de cele mai recente statistici cu privire la defecţiuni, făcute publice de cel mai important club auto din Europa, ADAC, în care BMW X5 se află pe locul al doilea, în spatele modelului BMW X3, în categoria vehiculelor cu tracţiune integrală.

Încă o dată în 2010, BMW X5 este, mai mult ca niciodată, un model şi un standard în clasa lui în ceea ce priveşte dinamica, eficienţa, versatilitatea şi siguranţa. Cu un design modificat cu exactitate, cu o gamă de motoare ce a fost revizuită în detaliu şi cu dotări suplimentare inovatoare, BMW X5 continuă să-şi consolideze avantajul în segment. Calităţile sale de trend setter includ o eficienţă remarcabilă, fără egal în acest segment. Un exemplu clar este modelul BMW X5 xDrive30d, propulsat de un motor diesel cu şase cilindri dispuşi în linie, care dezvoltă 180 kW/245 CP şi atinge un consum mediu de combustibil de 7,4 litri/100 km în ciclul de testare EU.

Dezvoltarea uzinei BMW din Spartanburg se află în strânsă legătură cu povestea de succes a modelului BMW X5. Locaţia, care există de 15 ani, a devenit cel mai important centru de experienţă pentru modelele BMW X în cadrul reţelei globale de producţie pe care o are BMW Group. Produs la Spartanburg, BMW X5 este exportat acum în peste 120 de ţări, în timp ce BMW X6 este fabricat tot acolo pentru export în întreaga piaţă mondială. Înainte de finalul acestui an, producţia celei mai noi generaţii BMW X3 va începe tot în această uzină.

[Sursa: BMW]

Bucuresti, 05 iunie 2010 Începând cu data de 5 iunie noul BMW X5 este disponibil spre vânzare în toate tarile europene, aceasta data fiind totodata ziua lansarii noului model la toate reprezentantele Automobile Bavaria Group din tara.

Noul BMW X5 – Originalul îsi întareste suprematia.

Mai dinamic, mai eficient si mai luxos ca niciodata, noul BMW X5 continua sa îsi consolideze pozitia de lider în segmentul competitiv al automobilelor premium cu tractiune integrala. O gama de motoare ce a fost complet revizuita, o transmisie automata cu opt trepte în dotarea standard si un sistem inovator de asistare a conducatorului asigura si mai multa placere de a conduce. Modificarile specifice de design accentueaza în cel mai autentic mod caracterul sportiv sporit. Noile culori de exterior si elemente de decor interior, precum si jantele din aliaj usor subliniaza stilul exclusivist al automobilului.

Eficienta îmbunatatita ofera un avantaj suplimentar important fata de competitie. Cu toate ca performantele au crescut, consumul de combustibil si nivelul emisiilor a scazut cu pâna la 10 procente fata de generatia anterioara de propulsoare.

Odata cu lansarea primei generatii a modelului BMW X5 a fost inaugurat segmentul Sports Activity Vehicle. Noul BMW X5 îsi întareste statutul de lider printr-o tehnologie inovatoare a transmisiei, prin particularitati de echipare de prima clasa, un design expresiv si calitate premium. BMW X5 xDrive50i cu motor V8 echipat cu BMW TwinPower Turbo si High Precision Injection reprezinta, datorita puterii de 300 kW/407 CP, vârful de gama al modelului.

Noul BMW X5 xDrive35i este propulsat de un motor cu sase cilindri dispusi în linie, cu BMW TwinPower Turbo, High Precision Injection si Valvetronic, ce dezvolta 225 kW/306 CP.

O noua generatie de propulsoare ajuta ca cele doua variante diesel din echipare a BMW X5 sa atinga raportul optim între performante si consumul de combustibil. BMW X5 xDrive40d, cu motor cu sase cilindri dispusi în linie si bloc motor integral din aluminiu, este echipat cu TwinPower Turbo si injectie directa common rail de a treia generatie pentru a dezvolta o putere maxima de 225 kW/306 CP. Cu toate ca se înregistreaza un plus de putere de 15 kW fata de predecesorul sau, consumul mediu în ciclul de testare EU a fost redus la 7,5 litri/100 km. Noul BMW X5 xDrive30d are un nivel si mai scazut al consumului. Acest propulsor diesel cu sase cilindri, cu o putere crescuta cu 7 kW la 180 kW/245 CP, se remarca cu un consum de 7,4 litri/100 km în ciclul de testare EU. Toate motoarele respecta normele EU5 cu privire la emisii si beneficiaza de taxa de înmatriculare zero pentru piata din România.

Progresul constant în reducerea consumului de combustibil si a nivelului emisiilor este rezultatul strategiei de dezvoltare BMW EfficientDynamics, care a fost implementata constant la toate modelele BMW X. Mai mult, puterea inovatoare a celui mai de succes producator auto premium din lume este evidenta si în multitudinea de sisteme de asistare a conducerii, care sunt disponibile la noul BMW X5 ca parte a programului BMW ConnectedDrive. Acestea sunt o serie de optiuni unice în cadrul acestui segment competitiv. BMW X5 este singurul automobil din acest segment care poate fi echipat cu Head-Up Display si sistem Surround View (vedere panoramic pentru asistarea la parcare). În plus, acest model Sports Activity Vehicle ofera acum o varietate de optiuni precum Active Cruise Control (tempomat activ) cu functie Stop & Go, Lane Departure Warning (avertizare la parasirea benzii de deplasare), Speed Limit Info (info pentru limita de viteza) si Side View (vedere laterala).

BMW X5 ofera performante superioare dinamice pe sosea. Datorita tehnologiei inteligente de tractiune integrala, BMW xDrive ofera si calitati excelente în regim off-road. Acest sistem de tractiune integrala permanenta, care este disponibil standard, asigura un reglaj variabil al cuplului transmis între puntea fata si cea spate. Sistemul electronic de control si DSC Dynamic Stability Control (Control Dinamic al Stabilitatii) integrat faciliteaza un raspuns rapid, neegalat, la diferite situatii de condus. Orice tendinta a automobilului de a supravira sau subvira este imediat depistata, astfel încât sa poata fi facute ajustarile potrivite pentru a asigura stabilitate înainte ca persoana de la volan sa observe nevoia de a interveni. În acest sens, xDrive este capabil sa optimizeze în avans atât dinamica, cât si tractiunea pe suprafetele alunecoase. Noul BMW X5 ofera o versiune modificata a acestei tehnologii de tractiune integrala. Cu o configuratie de baza revizuita si interpretata pentru un comportament neutru, xDrive contribuie efectiv spre o crestere a dinamicii condusului, un element unic în segmentul premium.

Interiorul noului BMW X5 este echipat, standard, cu cinci scaune confortabile, dar exista si optiunea unui al treilea rând de locuri pentru a face loc pentru alti doi pasageri. Capacitatea compartimentului de bagaje poate fi adaptata în mod flexibil pentru a se potrivi diferitelor cerinte. Prin rabatarea completa a banchetei spate, spatiul de depozitare poate fi crescut de la 620 litri la un maximum de 1.750 litri. Chiar si cu sapte locuri în echipare, spatiul de stocare disponibil masoara 200 litri.

Casa Regala a României a beneficiat de sapte BMW X5 modelul nou.

În perioada 26 – 28 mai au avut loc o serie de evenimente jubiliare organizate de Casa Regala a României, consacrate împlinirii vârstei de 50 de ani a Altetei Sale Principele Radu. În calitate de Furnizor Oficial al Casei Regale, titlu obtinut în anul 2009, Automobile Bavaria Group este alaturi de membrii Casei Regale în astfel de momente speciale, asigurând transportul invitatiilor cu cele mai noi modele de automobile BMW.

În acest an Automobile Bavaria Group a sprijinit Casa Regala cu un numar de zece automobile, sapte dintre acestea fiind noul model BMW X5.

Delegatia primului-ministru al landului Bavaria s-a deplasat utilizand patru BMW X5 modelul nou.

Aflat în vizita oficiala în România, prim-ministrul landului Bavaria, Horst Seehofer a acceptat invitatia domnului Michael Schmidt, presedinte al Grupului Automobile Bavaria de a vizita sediul central al celei mai puternice retele de distribuitori BMW din Europa Centrala si de Est, Automobile Bavaria Group punandu-i la dispozitie autoturismele BMW ce i-au facilitat acestuia deplasarea pe teritoriul Romaniei.