BMWBLOG Romania

Olandezii de la Autoblog.nl ne ofera o analiza video a modelului AC Schnitzer BMW X6M Falcon. AC Schnitzer nu a imbunatatit doar performantele de putere ale lui BMW X6 M, ci i-a adaugat si elemente din fibra de carbon.

Spoilerul fata, eleronul spate, aripa spate, difuzorul spate si grila cromata ii confera lui X6 M o infatisare impresionanta si musculoasa. Gurile de ventilatie optionale din fibra de carbon de pe capota cu stilizare cromata completeaza aspectul sportiv.

Un element interesant e reprezentat de capota AC Schnitzer din fibra de carbon cu geam panoramic din plexiglas prin care este vizibil motorul.

Pentru X6 M – care are o latime standard de 1,98 metri – AC Schnitzer a adaptat extensii pentru aripi FALCON astfel incat caroseria sa castige cate 40 mm in plus pe fiecare parte laterala. Mai mult »

Iata o noua versiune a modelului Lumma CLR X 650 M. Inginerii din Winterlingen, Germania, au finalizat o noua varianta de design pentru Lumma CLR X 650 M, pastrand acelasi kit widebody si infatisarea super agresiva.

Pe langa modificarile de exterior, modelul CLR X 650 M vine si cu o crestere de putere, de pana la 670 CP. Varful curbei de cuplu, asteptat sa atinga in jur de 830 Nm, va fi si mai mare, de 850 Nm. Aceste cifre reprezinta o crestere de peste 20% a puterii, si 25% in ce priveste cuplul, daca ne raportam la un model BMW X6 M standard.

Un nou sistem de evacuare de tip quad mareste performanta, iar varianta BMW X6 M creata de Lumma poate atinge acum viteze de 312 km/h.

Modificarile de exterior includ praguri spate si un eleron, si fante laterale. Spoilerul fata format din trei sectiuni include lumini LED de zi si aripi evazate. Observam deasemenea si o noua capota din fibra de carbon si Kevlar. Mai mult »

Chiar daca este un model controversat, BMW X6 M ramane o demonstratie veritabila de tehnologie germana. Dupa parerea unora, “gemenii” X5 M si X6 M reprezinta o blasfemie pentru marca M, dar sunt si multi altii care se bucura de performanta primului model M xDrive.

In cazul unui eveniment de drag racing, BMW X6 M a parcurs sfertul de mila (400 m) in 12,5 secunde.

Sa ne amintim ca BMW X5 M si BMW X6 M sunt echipate cu un motor de 4.4 litri in V8, o versiune imbunatatita a propulsorului aflat pe modelul X6 xDrive50i. Puterea livrata este de 555 CP la 6000 rpm si 678 Nm/1.500-5.650 rpm. Motorul utilizeaza tehnologia Twin Scroll Twin Turbo si injectia directa High Precision.

Prin pozitionarea celor doua turbocompresoare impreuna cu convertorii catalitici in sectiunea V dintre cele doua randuri de cilindri, pozitia galeriilor de admisie, respectiv de evacuare contribuie la reducerea lungimii galeriilor si mareste sectiunea de intersectare a acestora, reducand semnificativ pierderile de presiune la evacuare si reducand consumul de carburant. Mai mult »

Casa germana de tuning AC Schnitzer ne prezinta cea mai recenta creatie a lor, kitul de tuning pentru BMW X6 M – dinamism pur cu linii puternice, ce transforma deja puternicul model M intr-o masina si mai puternica si mai sportiva. AC Schnitzer lucreaza si la un upgrade de performanta, care in combinatie cu o evacuare sport si cu eliminarea limitei de viteza maxima, ii va aduce lui BMW X6 M o crestere sesizabila a puterii.

Si daca nici acest lucru nu e suficient, puteti opta pentru modificarile estetice din fibra de carbon aduse de AC Schnitzer motorului. Chiar si fara un upgrade de putere, aspectul vizual si estetic va fi imbunatatit de sistemul de evacuare sport cu tevile cromate “Sports Trim“. Mai mult »

Vorsteiner ne prezinta cea mai noua creatie de tuning pentru BMW X6, kitul aero BMW X6M VRS. Acesta este realizat din fibra de carbon preimpregnata cu rasini sintetice fabricata in sistem vacuum si tratata termic in autoclava, ceea ce are ca rezultat un material cu o structura cu 30% mai rigida si mai puternica comparativ cu un produs obtinut prin celalalt proces, in straturi.

Componentele kitului X6M Aero sunt urmatoarele:

* Prelungire pentru spoiler fata VRS din fibra de carbon
* Capota motor ventilata VRS din fibra de carbon
* Eleron plafon VRS din fibra de carbon
* Eleron portbagaj VRS din fibra de carbon
* Difuzor bara spate VRS din fibra de carbon Mai mult »

Casa de tuning NOWACK Motors a lansat propria versiune de BMW X6 M. Denumit N700 4.8, kitul de tuning include o modificare completa a motorului V8 twin-turbo de 4.4 litri. N700 produce 715 CP (533 kW/725 PS) si un cuplu de 845 Nm. Modelul standard X6 M produce 555 CP (414 kW/563 PS) si cuplu de 677 Nm.

Pentru prima oara in istoria motoarelor M, noul motor V8 de 4.4 litri a primit o inductie fortata furnizata de doua turbocompresoare. Si unitatea ECU a fost reprogramata, iar limita de viteza a fost setata la 330 km/h. Mai mult »

HAMANN-Motorsport, specialistul recunoscut pentru realizarea de variante rafinate ale masinilor BMW, isi prezinta ultima creatie la Salonul auto de la Geneva: modelul puternic si rapid TYCOON EVO M de 670 CP/493 kW, bazat pe BMW X6 M, si care poate atinge viteze de 300 km/h.

TYCOON EVO M are o prezenta impunatoare si un design remarcabil: modelul a primit prelungiri ale aripilor fata si spate, din materiale compozite usoare, care maresc caroseria cu 60 mm. Designerii HAMANN au creat si noi praguri laterale, iar emblema distinctiva a partii frontale este un spoiler cu faruri cu LED-uri. Pe langa efectul estetic, prizele frontale de aer marite si capota motorului din fibra de carbon permit o ventilatie mai buna a compartimentului motor. Mai mult »

Casa germana de tuning LUMMA Design si atelierul rus de tuning TOPCAR din Moscova lucreaza la un nou model bazat pe BMW X6 M. Botezat CLR X 650 M, noul model LUMMA duce agresivitatea lui X6 M la un nou nivel.

Modelul CLR X 650 M prezinta un kit aero agresiv cu bare noi, praguri laterale aerodinamice, arce proeminente ale rotilor si un difuzor spate. Cromul obisnuit intalnit pe unele din modelele BMW este inlocuit cu o vopsea neagra mata, inclusiv in cazul grilei frontale. Un spoiler spate masiv vine sa completeze infatisarea agresiva. Mai mult »