BMWBLOG Romania

HAMANN-Motorsport, specialistul recunoscut pentru realizarea de variante rafinate ale masinilor BMW, isi prezinta ultima creatie la Salonul auto de la Geneva: modelul puternic si rapid TYCOON EVO M de 670 CP/493 kW, bazat pe BMW X6 M, si care poate atinge viteze de 300 km/h.

TYCOON EVO M are o prezenta impunatoare si un design remarcabil: modelul a primit prelungiri ale aripilor fata si spate, din materiale compozite usoare, care maresc caroseria cu 60 mm. Designerii HAMANN au creat si noi praguri laterale, iar emblema distinctiva a partii frontale este un spoiler cu faruri cu LED-uri. Pe langa efectul estetic, prizele frontale de aer marite si capota motorului din fibra de carbon permit o ventilatie mai buna a compartimentului motor. Mai mult »

Casa germana de tuning LUMMA Design si atelierul rus de tuning TOPCAR din Moscova lucreaza la un nou model bazat pe BMW X6 M. Botezat CLR X 650 M, noul model LUMMA duce agresivitatea lui X6 M la un nou nivel.

Modelul CLR X 650 M prezinta un kit aero agresiv cu bare noi, praguri laterale aerodinamice, arce proeminente ale rotilor si un difuzor spate. Cromul obisnuit intalnit pe unele din modelele BMW este inlocuit cu o vopsea neagra mata, inclusiv in cazul grilei frontale. Un spoiler spate masiv vine sa completeze infatisarea agresiva. Mai mult »

“Rensson”? Numele nu suna prea familiar si nu am vazut niciuna din lucrarile lor pana acum, dar iata ca un BMW X6 M tunat, agresiv si purtand emblema Rensson a fost reperat in Londra.

Daca modelul X6 M nu era destul de agresiv pentru gustul vostru, cel preparat de Rensson duce aceasta agresivitate la un nou nivel. La partea fata capota redesenata primeste o serie de prize de aer si inca un accesoriu – nu tocmai preferatul nostru – un spoiler fata cu LED-uri incorporate.

La exterior masina pare si chiar este mai mare decat modelul standard, datorita arcelor evazate. Sunt disponibile jante si cauciucuri mai mari. La partea din spate, modelul X6 M Rensson primeste doua tevi de esapament mari si ovale care probabil ca suna putin diferit de cele care echipeaza masina din fabrica.

Mai mult »

Hartge este prima casa de tuning care vine cu modificari pentru noul X6 M, primul model M al BMW cu tractiune integrala, lansat la inceputul acestui an.

Primul kit Hartge pentru X6 M este unul moderat, si include cateva modificari minore la designul exterior si cel interior, dar sunt disponibile chiar din prima etapa si celebrele jante Hartge.

Lista completa de modificari este prezentata mai jos:

Caroserie

– set de logo-uri HARTGE pentru capota motorului si capota portbagajului
– emblema HARTGE, 140 x 16 mm
– emblema HARTGE albastra, 140 x 32 mm

Mai mult »

Publicatiile auto din lumea intreaga continua sa analizeze modelul BMW X6 M, primul vehicul BMW M cu xDrive. Modelul si-a facut debutul la inceputul anului la salonul auto de la New York si a fost supus unor testari masive de catre jurnalistii de la International Media Launch in Atlanta.

Opiniile au fost impartite, pe de o parte unii s-au aratat extrem de incantati, iar de la altii s-a primit feedback negativ. Surprinzator? Nu chiar, fiindca fiecare model BMW care s-a indepartat de la stilul clasic a trecut prin acest purgatoriu, si nici modelul X6 M nu face exceptie.

De data aceasta a fost randul australienilor de la CarAdvice sa stea la volanul modelului X6 M propulsat de motorul de 555 CP, asadar haideti sa vedem ce au avut de spus.

Mai mult »