BMWBLOG Romania

Acum doua luni, BMW Motorsport a anuntat un nou model programat sa apara in trimestrul al doilea al anului 2010: BMW Z4 GT3. Avand la baza generatia actuala E89, Z4 GT3 este propulsat de motorul V8 de 4.0 litri intalnit pe M3-ul actual, si care livreaza aproximativ 480 CP. Agregatul este reglat de unitatea moderna ECU 408, in timp ce unitatea de control Power400 e responsabila de toate dispozitivele de comanda. Transmisia este secventiala cu sase rapoarte. Mai mult »

Dupa sapte luni de la lansarea pachetului de modificari pentru BMW Z4, prezentat in mai anul trecut, celebra casa de tuning germana Hartge revine cu un upgrade al pachetului de tuning ce include bodykit si jante. Daca kitul initial se concentra mai mult pe jante, sistemul de evacuare si cateva modificari usoare pentru designul interior, oferta noua e mult mai cuprinzatoare.

La exterior, Hartge a creat un prag nou fata ce acopera prizele de aer, capace pentru oglinzile exterioare din fibra de carbon, un spoiler spate discret, un deflector de vant si un sistem de evacuare din patru ornamente. Kitul de exterior poate sa concureze acum cu Pachetul M Sport prezentat recent de catre BMW.

Recunoscuti pentru jantele lor, cei de la Hartge ofera o si mai mare varietate de jante din aliaj, cu dimensiuni intre 18 si 20 inci. Si garda la sol a fost coborata cu ajutorul unui set nou de suspensii.

Mai mult »

Pe pagina lor principala, cei de la BMW Motorsport anunta un nou model care urmeaza sa apara in al doilea trimestru al anului 2010: este vorba de BMW Z4 GT3. Spre surprinderea noastra, modelul Z4 GT3 este prezentat ca fiind propulsat de un motor V8 de 4.0 litri care echipeaza actualul M3. De ceva timp circula zvonuri potrivit carora propulsorul de 480 CP nu ar fi prea potrivit pentru Z4, si de aici si lipsa unei versiuni M a noului roadster. Propulsorul este cuplat cu o cutie de viteze secventiala cu sase rapoarte.

Modelul BMW Z4 GT3 prezentat are un pret aproximativ de 298.000 Euro. Da, pretul estimat e destul de mare si nimeni nu neaga acest fapt, dar retineti ca este vorba de o masina de curse destinata utilizarii de catre cele mai bune echipe de curse in anumite clase competitionale.

Ca parte din programul sau de a pune la dispozitia clientilor si masini de curse, BMW Motorsport ofera in 2010 echipelor particulare o alta masina atragatoare: BMW Z4 GT3. Aceasta masina sportiva reprezinta o aditie impresionanta la gama de produse BMW si ofera pilotilor si echipelor oportunitatea de a concura in campionatele internationale si nationale in conformitate cu reglementarile GT3 – cum ar fi FIA GT3 European Championship, International GT Open si ADAC GT Masters – cat si in cursele de anduranta de 24 ore.

Masina din imagine nu este cea reala

Mai mult »

Acum doua zile am publicat comparatia dintre Audi TTS si noul BMW Z4 sDrive 35is. Dupa cum ati evidentiat si voi, TTS nu este concurentul real pentru Z4is pentru ca e depasit cu mult de acesta. Daca am duce TTS pe o pista de circuit si l-am pune langa noul sDrive3is, lumea ar privi ca si cand am fi adus in joc un Beetle cu turbo-compresor. Dar odata ce ajungem la Audi TT RS, concurenta reala poate sa inceapa…

De aceasta data va vom oferi comparatia corespunzatoare si vom proceda putin diferit. In loc sa punem informatia despre fiecare masina in cate un paragraf, vom afisa separat specificatiile tehnice ale fiecarei masini, impreuna cu caracteristicile acesteia.

Mai mult »

In vremurile noastre nu mai conteaza cine ce masina produce si ce companie nu produce masina respectiva, pentru ca in mare, toti constructorii produc aceleasi tipuri de masini. Pana la urma se reduce totul la masina pe care tu ai vrea s-o ai. Bine-nteles, suntem BMWBlog, as prefera sa conduc Z4 sDrive35is, dar recunosc ca Audi TTS este o masina foarte frumoasa. Se conduce bine, arata superb, e foarte manevrabila, iar interiorul e minunat. Dar adevarul e ca nu facem aici o prezentare a carei masini ne place mai mult, ci e un joc al numerelor. Si e un joc unde voi alegeti castigatorul.

Ca sa incepem, Audi TTS e deja pe piata de un an. A fost prezentat ca fiind raspunsul Audi la stilul mai performant al Porsche Cayman si Boxter, impreuna cu BMW Z4. Are doua versiuni, coupe sau decapotabila. Are un turbo compresor de 2.0 litri cu patru cilindri cu injectie directa, care produce 265 CP la 6000 rpm si 350 Nm cuplu intre 2.500-5.000 rpm. Tractiunea integrala Quattro este standard. TTS-ul vine cu transmisie S tronic si se comporta bine, acceleratia declarata de producator fiind de 4.9 secunde 0-100 km/h si 5.1 secunde pentru decapotabila. Cu o greutate de doar 1.470 kg, modelul Audi e destul de usor.

Mai mult »

BMW a prezentat aseara cel mai recent model Z4 roadster: sDrive35is. Acesta se apropie ca performante de gama M, doar ca nu poarta emblema M. Modelul sDrive35is are sub capota o varianta imbunatatita a binecunoscutului N54, propulsorul premiat de 3.0 litri cu sase cilindri prezent pe modelele roadster 35i normale.

Motorul modificat produce 340 CP la 5900 rpm si 450 Nm in “modul obisnuit”. Functia Overboost reglata electronic poate aduce un plus de cuplu in sarcina completa, de 50 Nm, astfel ca varful curbei de cuplu ajunge la 500 Newton-metri. Propulsorul este cuplat cu o transmisie automata cu sapte rapoarte (DCT) ce permite rularea in modurile SPORT si SPORT+. Neoficial, cifrele initiale arata ca BMW Z4 sDrive35is realizeaza sprintul de la 0 la 100 km/h in numai 4.8 secunde.

Chiar daca nu poarta emblema M, BMW Z4 sDrive35is include imbunatatiri noi M Sport cum ar fi suspensia reglabila M si pachetul M Aerodinamic. Suspensia reglabila M coboara garda la sol a automobilului cu 10 milimetri si asigura un comportament şi mai bun in viraje, datorita amortizoarelor cu reglaj dinamic permanent. Jantele speciale M Sport de 18 inci din aliaj usor, in cinci spite intregesc caracterul sportiv al modelului Z4 sDrive35is. Optional sunt oferite si jante de 19 inci.

Dupa galeria foto cuprinzatoare prezentata mai devreme, BMW publica si o serie de videoclipuri ce infatiseaza noul sDrive35is.

Mai mult »

Imediat dupa aparitia stirilor despre noul BMW Z4 sDrive35is am aflat ca incepand din primavara anului 2010, toate modelele Z4 din gama BMW vor primi un pachet M Sport optional care va sublinia caracteristicile sportive ale masinii.

Tocmai am primit primele fotografii infatisand acest pachet, astfel ca va invitam sa le vizionati in galeria foto de mai jos.

Dupa cum putem vedea, atat spoilerul fata cat si cel spate arata mai agresiv. Prizele de aer sunt mai mari si ii confera roadster-ului Z4 un aspect musculos. In spate, toate modelele cu pachetul M Sport prezinta difuzor bara spate in nuanta antracit, care il distinge pe BMW Z4 sDrive35is de modelul Z4 obisnuit.

Mai mult »

Noul BMW Z4 a stabilit noi referinţe de design în segmentul special al roadsterelor, prin combinarea proporţiilor clasice cu sportivitatea modernă. Noua versiune sDrive35is a sporit puterea maximă a propulsorului de 3,0 litri la 250 kW/340 CP. Vârful curbei de cuplu este de 450 Nm, dar care mai poate înregistra un salt, până la 500 Nm, prin funcţia Overboost. În combinaţie cu transmisia automată Sport cu şapte trepte, se asigură o acceleraţie până la 100 km/h în numai 4,8 secunde. Acesta este asigurat atât de motorul cu şase cilindri în linie, cu tehnologie BMW Twin Turbo şi High Precision Injection, cât şi de transmisia automată BMW Sport cu şapte trepte, cu dublu ambreiaj şi pachet M Sport ce include suspensie M reglabilă, de asemenea disponibilă în dotare standard.

Cu 9,0 l/100 km şi 210 g/km în ciclul de testare EU, consumul de combustibil şi emisiile CO2 sunt la acelaşi nivel ca în cazul modelului BMW Z4 sDrive35i cu transmisie automată Sport. BMW Z4 sDrive35is va avea premiera mondială la ediţia 2010 a Salonului Auto Internaţional (NAIAS) de la Detroit. Şi o dată cu lansarea pe piaţă din România a acestui roadster superperformant în primăvara lui 2010, pachetul M Sport va fi introdus la toate versiunile viitoare ale gamei BMW Z4.

Mai mult »