Potrivit Directorului General BMW Motorrad Hendrik von Kuenheim, niciodata nu au mai fost vandute atat de multe motociclete in prima luna a unui an, asa cum s-a intamplat acum, in ianuarie 2012. Gama de modele este foarte solicitata la nivel global, iar prin lansarea in aceasta primavara a scuterelor C 600 Sport si C 650 GT gama se va mari pentru a acoperi si categoria de „Mobilitate urbana”.

In plus fata de cele doua scutere noi, BMW Motorrad lanseaza si sase motociclete noi: BMW G 650 GS Sertão, varianta revizuita a lui BMW S 1000 RR, modelul boxer special BMW R 1200 GS Rallye, F 800 R imbunatatit, precum si modelele speciale K 1300 R si K 1300 S.

Pentru anul acesta, se estimeaza ca cel mai bine vandut model va fi tot BMW R 1200 GS.

Husqvarna Motorcycles, al doilea brand de motociclete BMW Group, a vandut in luna ianuarie 544 unitati (an anterior: 362 / + 50.3 %) .

Pe langa modelele de baza, destinate segmentului sporturilor extreme (sports enduro, motocross, supermoto), Husqvarna Motorcycles si-a extins gama si cu motociclete de strada, precum NUDA 900 si NUDA 900R.

[Sursa: BMW]

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Ca si predecesorul sau, noul model RR ofera cel mai ridicat nivel de caracter sportiv si dinamica la rulare. Cele mai importante caracteristici ale noului S 1000 R sunt manevrabilitatea imbunatatita, stabilitate absoluta, performanta motorului cu componenta practica pentru utilizarea zilnica, si performanta dinamica.

Cel mai inalt nivel de siguranta este asigurat de cel mai avansat sistem de franare existent in acest moment pe piata, BMW Motorrad Race ABS. In momentul accelerarii, pilotul este ajutat de sistemul Dynamic Traction Control. Ambele sisteme au fost optimizate pentru o interactiune perfecta pilot-motocicleta.

Motorul nu a fost imbunatatit, astfel ca dezvolta tot 142 kW (193 CP) si are o greutate de doar 204 kg, cu 90% combustibil in rezervor (206.5 kg greutatea cu sistemul Race ABS).

Haideti sa urmarim impreuna videoclipul.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Ca si predecesorul sau, noul model RR ofera cel mai ridicat nivel de caracter sportiv si dinamica la rulare. Cel mai importante caracteristici ale noului S 1000 R sunt manevrabilitatea imbunatatita, stabilitate absoluta, performanta motorului cu componenta practica pentru utilizarea zilnica, si performanta dinamica.

Cel mai inalt nivel de siguranta este asigurat de cel mai avansat sistem de franare existent in acest moment pe piata, BMW Motorrad Race ABS. In momentul accelerarii, pilotul este ajutat de sistemul Dynamic Traction Control. Ambele sisteme au fost optimizate pentru o interactiune perfecta pilot-motocicleta.

Motorul nu a fost imbunatatit, astfel ca dezvolta tot 142 kW (193 CP) si are o greutate de doar 204 kg, cu 90% combustibil in rezervor (206.5 kg greutatea cu sistemul Race ABS).

Unul din obiectivele principale a fost imbunatatirea manevrabilitatii modelului S 1000 RR prin intermediul designului, al acceleratiei si al armoniei dintre putere si curba de cuplu.

Si suspensia noului RR a fost modificata, pentru a-i spori dinamica la rulare.

Afisajul a fost si el modificat, pentru a fi citit cu mai mare usurinta. In plus acesta ofera acum mai multe optiuni, precum „Best lap in progress”, sau de exemplu “Speedwarning” il poate informa pe pilot atunci cand depaseste un anumit nivel al vitezei.

Inafara de imbunatatirile aduse motorului, suspensiei, afisajului, noul BMW S1000 RR beneficiaza si de un nou design, mai elegant si aerodinamic. In plus, sunt oferite pe langa combinatia super sportiva de culori Racing red si Alpine White si nuanta Bluefire, care ii confera motocicletei o infatisare extravaganta, sau Sapphire balck metallic, care imprima modelului un aspect sportiv si dinamic.

Noul BMW S1000RR beneficiaza acum si de o gama mai larga de optionale: clientii isi pot echipa acum motocicleta cu sistem de evacuare HP din titan sau cu HP race data logger, sau de manere cu doua nivele de incalzire.

Iata pe scurt cele mai noi caracteristici ale modelului S 1000 RR:

• Curba de cuplu imbunatatita pentru rulare mai buna
• Extindere de la doua la trei curbe de performanta (cate una pentru modurile Ploaie si Sport si inca una pentru modurile Race si Slick); in modul ploaie – 120 kW (163 CP).
• Acceleratie reconfigurata pentru un raspuns imbunatatit (acceleratie usoara si sensibila in modul Ploaie, si imediata, directa si spontana in modurile Sport, Race si Slick).
• Reglaj fin intre Race ABS si sistemul Dynamic Traction Control (DTC).
• Sectiune marita a admisiei de aer pentru o eficienta sporita a fluxului de aer.
• Manevrabilitate mai buna, directie mai precisa, feedback mai bun
• Elementele suspensiei imbunatatite

• Geometrie modificata a suspensiei
• Amortizor de directie nou, reglabil pe 10 nivele.
• Punte furca forjata, cu design nou si offset mai mic.
• Design imbunatatit, panouri centrale reproiectate

• Noi combinatii de culori: Racing Red combinat cu Alpine white, Bluefire, Sapphire black metallic, culori BMW Motorrad Motorsport.
• Logo RR modificat.
• Afisaj LCD cu design nou, pentru a permite citirea mai usoara, si cinci nivele de intunecare.
• Panou de afisaj cu functii noi “Best lap in progress” si “Speedwarning”;
• Convertizoare catalitice repozitionate, astfel ca nu mai sunt necesare scuturile termice.
• Gama variata de optionale.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Istoric BMW Motorrad în România

BMW are o legătură specială cu motocicletele, primul exemplar fiind fabricat deja în 1923, cu 5 ani înainte de primul automobil al mărcii. În timp, motocicletele BMW au devenit renumite pentru tehnologiile inovatoare pe care le oferă, aşa cum a fost BMW K100 (1983-1992), prima motocicletă cu ABS. BMW Motorrad are şi o tradiţie bogată în sporturile cu motor – cele mai emblematice victorii sunt cele şase titluri de la Dakar din ’81, ’83, ’84, ’85, ’99 şi 2000. În 2009 BMW S1000RR marchează revenirea în Superbike după ce o motocicletă BMW câştiga primul campionat naţional de Superbike în 1976, în Statele Unite.

În 1998 Automobile Bavaria Group devenea primul importator oficial al BMW Motorrad în România. Pe parcursul anilor, poziţia BMW Motorrad s-a întărit în permanenţă, compania devenind principalul furnizor de motocicletele pentru autorităţi. Tot BMW a adus pasiunea pentru tourer în România şi o dată cu ea pofta de drumuri lungi. Un exemplu excepţional în acest sens este proiectul independent al lui Mihai Barbu, o călătorie de peste 25000 km Bucureşti – Ulan Bator – Bucureşti cu un BMW F 650 GS Dakar. Jurnalul de călătorie a fost apoi publicat cu numele “Vând kilometri”, într-unul dintre primele proiecte editoriale de acest gen.

Prima jumătate a anului 2011 a însemnat revenirea BMW Motorrad pe prima poziţie din piaţa de motociclete de peste 500 cmc, cu 41 de livrări în primele şase luni ale acestui an. Astfel marca se înscrie către un trend crescător după ce volumele totale pentru anii 2009 şi 2010 erau 42 unităţi, respectiv 63 unităţi.

BMW Motorrad reprezentat de BMW Group România

BMW Group România preia afacerea de importator BMW Motorrad de la Automobile Bavaria. Schimbarea este marcată de un nou serviciu de finanţare şi iniţirea unui program de training, ambele oferite în premieră pentru România.

3asy ride este un pachet de finanţare oferit prin BMW Financial Services. Acesta include dobândă de 3,3%, valoare reziduală de 3%, perioada contractuală de 3 ani şi un avans de 33%. Este parte a unui program internaţional, pentru prima dată oferit şi în România, şi singurul program de finanţare pentru motociclete în România.

Tot o premieră este şi programul BMW Rider Training. Instructorii certificaţi BMW vor veni în România pentru a oferi lecţii esentiale pentru orice conducător de motocicletă, fie începător sau avansat. Cursurile au şi scopul de a ridica siguranţa tuturor participanţilor la trafic prin tehnici de frânare, evitare a obstacolelor, poziţionare şi virare corectă pe motocicletă, cât şi îmbunătăţirea aptitudinilor participanţilor. Sunt programate două sesiuni de training în acest an, una s-a desfăşurat în mai, a doua este programată pentru septembrie.

„BMW Motorrad are un statut special între rideri din România. Sunt motociclete premium, apreciate pentru tehnologie şi fiabilitate. Avem o poziţie puternică pe piaţă şi pentru asta trebuie să mulţumesc echipei Automobile Bavaria, cea care a făcut primi paşi importanţi în impunerea acestei mărci în România. Pentru acest an venim în forţă cu modele noi, noi servicii şi planuri de extindere,” a declarat Ionuţ Bâtu, BMW Motorrad Country Manager pentru România şi Bulgaria.

Noi modele BMW Motorrad în 2011

Cu debutul la sfârşitul lui 2010, trei modele importante marchează prezenţa pe piaţă a BMW Motorrad în 2011, fiecare reprezentând o altă filozofie de motorizare: şase cilindri în line, monocilindru sau boxer.

BMW K 1600 GT si GTL aduc pentru prima dată legendarele motoarele cu 6 cilindri in linie BMW pe o motocicletă. 1649 cc, 118 kW, 160 CP şi un cuplu maxim de 175 Nm: motorul aşezat transversal livrează un nivel extraordinar de performanţe dinamice şi asigură o rulare rafinată. Preţuri: GT 20.000 EURO, GTL 22.000 EURO.

BMW G 650 GS este noul model entry-level al gamei. Continuă povestea de succes a motoarelor monocilindru ale BMW Motorrad – cu o putere solidă de 35 kW (48 CP) la 6,500 rpm şi un cuplu maxim de 60 Nm la 5,000 rpm. Motocicleta oferă un consum de carburant senzaţional: 3,2 litri la 100 km. Preţ: 7.300 EURO.

Noul motor boxer şi şasiul ingenios cu Telelever şi Paralever face din R1200 R un veritabil Rock’n’Roll Roadster care va obţine maximul la fiecare drum în termeni de plăcere a condusului. Noile instrumente circulare, o nouă furcă de calitate superioară, ghidonul nou dublu-ranforsat din aluminiu, frumoasele roţi turnate, galeria de evacuare cromată în standard şi multe altele – toate acestea reflectă o mare atenţie pentru detalii. Preţ:11.800 EURO.

[Sursa: BMW]

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Automobile Bavaria a adus la stand o gama impresionanta de motociclete, dar vedetele au fost cele mai noi modele BMW, K 1600 GT si R 1200 R. Noul BMW K 1600 GT a beneficiat si de o prezentare speciala.

Echipat cu motorul in linie cu 6 cilindri, acum mai compact decât oricând înainte, BMW K1600 GT reprezinta viitorul in touring. Motorul de 1649 cc produce 118 kW (160 CP) şi un cuplu maxim de 175 Nm. este 70% din cuplul maxim este disponibil de la doar 1500 rpm.

Motorul care propulseaza motocicleta BMW K1600GT este cel mai usor si cel mai compact motor cu sase cilindri in linie de peste 1000 cmc care echipeaza o motocicleta de serie, cantarind doar 102,6 kg si masurand 555 mm latime.

Accentul la BMW K 1600 GT se pune pe dinamica, siguranta si confort. Pentru o mai bună vizibilitate în curbe, GT prezintă o premieră mondială pentru motociclete: faruri Xenon adaptive disponibile opţional. Acesta nu sporeşte numai exclusivitatea, ci şi siguranţă activă a motocicletei.

In cadrul prezentarii speciale au fost detaliate toate caracteristicle acestui nou model. Motocicleta e dotata cu sistem de navigatie cu acces prin partea superioara. Un sistem cu totul nou este cel de inchidere centralizata, care blocheaza lacasurile de acte, dar si accesul la gentile alterale.

Au fost prezentate si diferentele intre modelul GT si GTL, diferente care tin in principal de dinamica. K1600 GT are o pozitie a rider-ului cu genunchii orientati catre roata fata, prin care se obtine un comportament mai dinamic al ansamblului. GTL e orientat pe confort, cu o pozitie mai joasa, manere cu ghidoane mai lungi si o pozitie mai relaxata a rider-ului. Diferenta a fost asemuita cu cea dintre o limuzina de lux – K 1600 GTL si o masina sportiva de lux – K 1600 GT.

Celalalt nou model, BMW R 1200 R, un model urban, reprezinta “Roadster-ul Rock ‘n’Roll”

Designul distins, recent dezvoltatul motor DOHC flat-twin şi şasiul ingenios cu Telelever şi Paralever face din R 1200 R un veritabil Rock’n’Roll Roadster, care va obţine totul de la fiecare traseu în termenii plăcerii de a conduce.

Liniile puriste şi finisajele chiar mai rafinate demonstrează caracterul puternic al motocicletei. Noi instrumente circulare, o furcă nouă de calitate superioară, ghidonul nou dublu-imbinat de aluminiu, jante noi şi multe altele – reflectă o atenţie la detalii sporită. Mai ales în versiunea Classic.

Motor racit cu ulei/aer in 2 cilindri boxer oferă nu numai o nouă sonoritate ci şi o inovaţie autentică: după apariţia lor la modelele GS şi R, cele două axe cu came si patru supape dispuse radial debuteaza și aici. Mai mult, puterea nominală a fost majorată la 81 kW (110 CP) cu un cuplu maxim care a fost de asemenea ridicat la 119 Nm la 6.000 rpm. Acest lucru înseamnă că unitatea de putere accelerează acum cu o ușurinţă mai mare de la turaţii reduse ale motorului, performând impresionant în toate conditiile de drum.

Echipamentul special are disponibile o serie de caracteristici de siguranţă, cum ar fi ABS, ASC şi de control al presiunii pneurilor prin intermediul caracteristicilor de confort si a celor orientate spre drum, cum ar fi ESA (Reglare Electronica a Suspensiei) . Există şi unele accesorii impresionante disponibile pentru R 1200 R, cum ar fi un amortizor de zgomot Akrapović extrem de usor, din titan.

Pe langa celelalte modele aduse la stand, precum BMW F 800 GS, F800 ST sau R 1200 RT, nu putea lipsi motocicleta noastra preferata, BMW S 1000 RR, de 183 CP.

Automobile Bavaria a adus la stand si gama completa de accesorii si echipamente pentru riderii BMW.

Pentru detalii despre modelele oferite si preturi, puteti accesa pagina dedicata de pe site-ul Automobile Bavaria.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Ediția 2011 a SMAEB – “Salonul de Motociclete, Accesorii și Echipamente, București” va avea loc în weekend-ul 9-10 Aprilie 2011. Ajuns la a IX-a editie, salonul va avea loc pentru prima dată în Complexul ROMAERO. SMAEB 2011 va folosi doua hangare, H5-H6 plus H7, standul nostru fiind localizat în H7.

Modelele BMW Motorrad expuse de catre Automobile Bavaria sunt dintre cele mai variate, acoperind toate gamele disponibile, în plus, vor fi expuse echipamente și accesorii BMW Motorrad. Vedetele evenimentului vor fi însă noile BMW K1600 GT și BMW R 1200 R.

Toate modelele expuse sunt disponibile şi în showroom-ul Motorrad amplasat în Pipera. Cu un showroom generos şi service exclusiv moto, locaţia oferă totodata posibilitatea cumpărării de accesorii şi comandarea de piese de schimb.

Modele expuse.

Modelele Tour.

K1600GT. Viitorul în Touring.

Gran Turismo. Călătorie în stil mare. Asta înseamnă combinarea performanţei dinamice şi a confortului, transformând distanţa în spaţiu liber. Viziunea BMW Motorrad a fost esenţa acestei filosofii – sensul pur al Gran Turismo. Această viziune a luat acum forma în noul K 1600 GT.

Motoarele în linie cu 6 cilindri de la BMW sunt legendare. Un mit care a fost realizat o dată în plus în K 1600 GT, acum mai compact decât oricând înainte. 1649 cc, 118 kW (160 CP) şi un cuplu maxim de 175 Nm. Chiar şi faptele sunt impresionante. Iar experienţa de condus este și mai inspirantă. Unităţile de putere instalate transversal oferă un nivel extraordinar de performanţă dinamică.

În cazul în care riderul este în starea de spirit pentru un spectacol sportiv de pricepere, motorul pune de bună voie o explozie de viteză, chiar şi în intervale de viteză ale motorului mai mici. Peste 70% din cuplul maxim este disponibil de la doar 1500 rpm.

În timp ce rezervele de putere ale motocicletei sunt uriaşe, dimensiunile sale sunt reduse. Cântărind un pic sub 103 kg şi cu o lăţime de 555 mm – niciodată nu a existat o motocicletă de mare volum cu 6 cilindri in linie atât de compactă. Manevrabilitatea a devenit remarcabilă iar motocicleta îţi oferă un sentiment cu totul nou.

Pentru o mai bună vizibilitate în curbe, GT prezintă o premieră mondială pentru motociclete: faruri adaptive disponibile opţional. Acesta nu sporeşte numai exclusivitatea, ci şi siguranţă activă a motocicletei. Viziune indeplinită!

F800ST.”Serious fun”.
R1200RT. Design nou, dinamic.
K1300GT.Performanţa dinamică nu a fost nicicând mai stilată.

Modelele Urban.

Noul R1200R. Roadster-ul Rock ‘n’Roll.

Revizuirea modelului R1200R din toate punctele de vedere a produs o motocicletă cu adevărat multi-talentată. Designul distins, recent dezvoltatul motor DOHC flat-twin şi şasiul ingenios cu Telelever şi Paralever face din R 1200 R un veritabil Rock’n'Roll Roadster, care va obţine totul de la fiecare traseu în termenii plăcerii de a conduce.

Vizual vorbind, revizuirea R 1200 R este din nou o adevărată atracţie. Liniile puriste şi finisajele chiar mai rafinate demonstrează caracterul puternic al motocicletei. Noi instrumente circulare, o furcă nouă de calitate superioară, ghidonul nou dublu-imbinat de aluminiu, jante noi şi multe altele – reflectă o atenţie la detalii sporită. Mai ales în versiunea Classic.

Motor racit cu ulei/aer in 2 cilindri boxer oferă nu numai o nouă sonoritate ci şi o inovaţie autentică: după apariţia lor la modelele GS şi R, cele două axe cu came si patru supape dispuse radial debuteaza și aici. Mai mult, puterea nominală a fost majorată la 81 kW (110 CP) cu un cuplu maxim care a fost de asemenea ridicat la 119 Nm la 6.000 rpm. Acest lucru înseamnă că unitatea de putere accelerează acum cu o ușurinţă mai mare de la turaţii reduse ale motorului, performând impresionant în toate conditiile de drum.

Echipamentul special are disponibile o serie de caracteristici de siguranţă, cum ar fi ABS, ASC şi de control al presiunii pneurilor prin intermediul caracteristicilor de confort si a celor orientate spre drum, cum ar fi ESA (Reglare Electronica a Suspensiei) . Există şi unele accesorii impresionante disponibile pentru R 1200 R, cum ar fi un amortizor de zgomot Akrapović extrem de usor, din titan.

K1300R. Puterea are o faţă.
F800R. Un design îndrazneţ şi cool.

Modelele Sport.

S1000RR.Motocicleta de curse pur-sânge.
K1300S. Puterea supremă.

Modelele Enduro. 30 de ani de GS.

F650 GS. De neoprit.
F800 GS. Noua generaţie de motociclete Enduro.
R1200GS.Motocicleta perfectă pentru orice traseu.
R1200GS Adv.Plăcerea supremă de a conduce.

[Sursa: Automobile Bavaria]

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Motorcyle News a publicat prima analiza a noii motociclete BMW K1600GT. In octombrie 2010, dupa o lunga asteptare, BMW a publicat primele fotografii oficiale ale noii reprezentante a clasei K1600. Noul motor touring e echipat cu un motor cu sase cilindri in linie de mare putere, mai ales la viteze mici si medii.

Puterea motorului este de 118 kW (160 bhp) la 7.750 rpm iar cuplul maxim este de 175 Nm disponibil la 5.250 rpm. Peste 70% din cuplul maxim este deja disponibil incepand cu 1.500 rpm.

Motorul care propulseaza motocicleta BMW K1600GT este cel mai usor si cel mai compact motor cu sase cilindri in linie de peste 1000 cmc care echipeaza o motocicleta de serie, cantarind doar 102,6 kg si masurand 555 mm latime.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Fanii Motorsport din intreaga lume au de ce sa astepte cu nerabdare anul 2011. In zona vehiculelor cu doua roti, actiunea se va concentra in cadrul campionatului World Superbike, unde BMW Motorrad a anuntat participarea echipei BMW Motorrad Italia Superbike cu motocicletele BMW S1000RR.

Echipa va debuta in formula Ayrton Badovini (ITA) si James Toseland (UK) si va primi suport tehnic de la echipa de fabrica BMW Motorrad Motorsport, care furnizeaza motoarele si electronica pentru motocicletele BMW S 1000 RR. Pe langa acestia participa deja echipa de fabrica formata din Leon Haslam si Troy Corser.

Anul trecut a reprezentat un succes pentru BMW, caci echipa Motorrad a obtinut un Pole position si un finis pe locul doi in timpul sezonului. Anul 2011 promite sa fie unul cu obiective mai clare si cu dorinta mai mare de victorie, cu patru motociclete BMW S1000RR in concurs.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Jay Leno are un job foarte interesant…majoritatea dintre noi ar schimba cu placere programul de la 9 la 17 cu sansa de a testa cele mai noi masini si motociclete. In acest episod din Jay Leno’s Garage, Jay analizeaza putin noua motocicleta BMW K1600 GT.

La timpul respectiv, acesta era singurul model K1600 GT de pe intreg continentul, si afara ploua – asa ca Jay nu o ia la plimbare, dar o porneste pentru a ne permite sa auzim cum toarce motorul de 1649 cc cu sase cilindri in linie.

Pentru a urmari analiza facuta de Jay Leno, dati click pe link.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Cel mai recent episod Top Gear aduce in centrul atentiei “motocicleta M”: BMW S1000 RR. Ariel Atom este testat alaturi de vedeta Lexus LFA, Lamborghini Gallardo Superleggera si supermotocicleta BMW S1000 RR.

Ariel Atom este propulsat de un motor V8 de 3.0 litri supraalimentat care produce 500 CP si cantareste doar 544 kg. Asta inseamna un raport de cca. 900 CP pe tona, o cifra care face de rusine orice model de la Lotus la Bugatti Veyron.

BMW S1000 RR este o motocicleta extraordinara, cu motor de 999 cc cu 4 cilindri, care produce 193 CP la 14.200 rpm. Varful curbei de cuplu de 112 Nm este atins la 9.750 rpm. Raportul transmisiei este de 80/49.7, cel mai mare dintre toate motocicletele cu motor de 1 l. Si toate acestea intr-un motor compact ce cantareste doar 59.8 Kg.

Rezultatul? Haideti sa urmarim impreuna videoclipul.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro