Pachetul include componente de aerodinamica, suspensie si de interior, create special pentru acest model, si care evidentiaza calitatile sportive ale lui BMW Seria 5 GT. Acesta include pachetul M aerodynamics, tevi de evacuare cromate, suspensia coborata M Sport, jantele M din aliaj cu spite in forma de V, de 19 toli. Sunt oferite optional si jantele M de 20 toli, din aliaj, cu spite duble.

La interior regasim elementele tipice M: scaune sport din tapiterie/alcantara (piele Dakota pentru BMW 550i Gran Turismo), volan M din piele, suport M de sprijin pentru picior, sigle M pentru usi, trimuri de interior in nuanta Palladium Grey, linia plafonului BMW Individual in nuanta antracit.

Clientii care aleg pachetul M Sport pot opta pentru una din cele sapte nuante de exterior disponibile pentru BMW Seria 5 Gran Turismo, inclusiv nuanta Carbon Black metallic, destinata exclusiv masinilor BMW M.

Iata o galerie foto cu BMW Seria 5 GT cu pachet M Sport, publicata de BMW Marea Britanie.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Pachetul include componente de aerodinamica, suspensie si de interior, create special pentru acest model, si care evidentiaza calitatile sportive ale lui BMW Seria 5 GT.

Acesta include pachetul M aerodynamics, tevi de evacuare cromate, suspensia coborata M Sport, jantele M din aliaj cu spite in forma de V, de 19 toli. Sunt oferite optional si jantele M de 20 toli, din aliaj, cu spite duble.

La interior regasim elementele tipice M: scaune sport din tapiterie/alcantara (piele Dakota pentru BMW 550i Gran Turismo), volan M din piele, suport M de sprijin pentru picior, sigle M pentru usi, trimuri de interior in nuanta Palladium Grey, linia plafonului BMW Individual in nuanta antracit. Clientii care aleg pachetul M Sport pot opta pentru una din cele sapte nuante de exterior disponibile pentru BMW Seria 5 Gran Turismo, inclusiv nuanta Carbon Black metallic, destinata exclusiv masinilor BMW M.

Deocamdata nu se cunosc detalii legate de pret.

[Sursa: BimmerToday]

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Pachetul include componente de aerodinamica, suspensie si de interior, create special pentru acest model, si care evidentiaza calitatile sportive ale lui BMW Seria 5 GT. Acesta include pachetul M aerodynamics, tevi de evacuare cromate, suspensia coborata M Sport, jantele M din aliaj cu spite in forma de V, de 19 toli. Sunt oferite optional si jantele M de 20 toli, din aliaj, cu spite duble.

La interior regasim elementele tipice M: scaune sport din tapiterie/alcantara (piele Dakota pentru BMW 550i Gran Turismo), volan M din piele, suport M de sprijin pentru picior, sigle M pentru usi, trimuri de interior in nuanta Palladium Grey, linia plafonului BMW Individual in nuanta antracit. Clientii care aleg pachetul M Sport pot opta pentru una din cele sapte nuante de exterior disponibile pentru BMW Seria 5 Gran Turismo, inclusiv nuanta Carbon Black metallic, destinata exclusiv masinilor BMW M.

In viitor vor mai fi disponibile alte patru nuante de exterior din gama BMW Individual: Citrin Black metallic, Champagne Quartz metallic, Frozen Grey metallic cu finisare mata si Frozen Silver metallic cu finisare mata. Optional sunt oferite scaune confort, trimuri din piele BMW Individual Merino in nuantele Platinum/Black si Amaro Brown/Black.

[Sursa: BMW ]

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

BMW Seria 5 GT este o masina realizata de la interior spre exterior, si cu exteriorul reprezentand o combinatie dintre un crossover, ca X6, si un break. Pe baza studiilor initiale realizate de BMW, a rezultat ca BMW Seria 5 GT va atrage clientii aflati in cautarea luxului, a spatiului si a performantei, dar care nu vor sa cheltuie mai mult pe un Seria 7 full option sau vreun alt model SAV. Adrian van Hooydonk a confirmat faptul ca studiul a dezvaluit existenta unei categorii de clienti mai in varsta, pentru care pozitia clasica la volanul modelului BMW Seria 5 Sedan este prea sportiva, dar pentru care pozitia la volan intr-un X5 sau X6 ar fi prea inalta.

Se pare insa ca ideea n-a avut succes in SUA. Potrivit lui Jim O’Donnell, CEO BMW North America, vanzarile de 5 GT in SUA au fost mai scazute decat se astepta, si in mod interesant, cinciarul GT a ‘furat’ din clientii modelelor familiei Seria 7. O’Donnell a declarat ca se astepta ca masina sa atraga in schimb cumparatori de BMW Seria 5 Break.

Mai mult, o parte din clientii de BMW Seria 5 Touring au preferat o masina concurenta, de la Mercedes-Benz.

“Sunt dezamagit de faptul ca am crezut ca multi din clientii de BMW Seria 5 break vor alege versiunea GT”, a mai spus O’Donnell. “De fapt, nu asta s-a intamplat. Am pierdut acei clienti in favoarea competitiei – in special Mercedes-Benz.

“Modelul GT a atras clienti de Seria 7 si Seria 5 si de la concurenta”, a mai adaugat el, “dar nu i-a adus pe cei de break pe care ii asteptam”

In Florida de exemplu, 10% din posesorii de BMW Seria 7 si-au inlocuit masina cu un model Seria 5 GT, dupa spusele lui O’Donnell.

In SUA, pretul de baza pentru 550i GT este de 65.275 USD, in timp ce pentru 740i este de 71.525 USD.

Auto News relateaza ca previziunile de vanzari ale oficialilor BMW pentru 5 GT in SUA erau de 4-8.000 unitati pe an. BMW a vandut doar 2.848 unitati GT in 2010 si 720 in primele patru luni ale lui 2011. In schimb, cele mai mari vanzari de BMW Seria 5 break au fost de 2.351 unitati in 2005.

Pentru entuziasti, aceste vesti ar putea aduce si ceva bun. Seful BMW SUA spune ca nu vrea sa piarda din vanzarile de modele break in favoarea Mercedes-Benz, asa ca va pastra in gama BMW Seria 3 break. Zvonurile anterioare indicau faptul ca noul Seria 3 Touring va fi inlocuit de un Seria 3 GT, ipoteza care acum nu mai pare plauzibila.
“Nu renuntam la Seria 3 break pentru ca daca renuntam, clientii se vor duce direct la concurenta”, a declarat el.

In ce priveste readucerea versiunii BMW Seria 5 break, care nu a mai fost lansata pe piata americana datorita vanzarilor de sub 1000 unitati in 2009, O’Donnell spune ca ar putea fi deja prea tarziu pentru generatia actuala de modele.

[Sursa: Automotive News ]

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Casa de moda italiana Trussardi, cunoscuta pentru hainele din piele, jeans, genti si accesorii, a dezvaluit recent o editie limitata a lui BMW Seria 5 GT care sarbatoreste aniversarea centenarului marcii.

Modelul special BMW Seria 5 GT Trussardi are la baza BMW 530d xDrive si a primit o serie de modificari estetice. Potrivit companiei, editia limitata Seria 5 a fost inspirata de lumea manusilor si a hainelor din piele.

Masina a fost vopsita in nuanta Heraldic Brown, cu accente gri inchis mat in jurul prizelor de aer. Jantele cu spite duble de 20 toli si pneurile de 245/40 si 275/35 sunt asortate cu culoarea masinii, iar logo-ul casei de moda impodobeste aripile fata.

La interior Trussardi a ales o tapiterie din piele bej, cu cusaturi contrastante. Logo-ul casei de moda este prezent in diverse locuri in masina.

Editia speciala este disponibila in variantele 535d, 535i si 550i.

Nu au fost anuntate inca preturile pentru acest model editie speciala.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

BMW Seria 5 GT revine in centrul atentiei printr-o serie de reclame difuzate pe canalele germane de televiziune.

Videoclipurile ne duc inapoi in timp, catre inceputurile lui BMW Seria 5 GT, infatisandu-ne modul in care s-a nascut modelul, de la faza de design, continuand cu fazele de testare si deja faimoasele prototipuri BMW, si pana la prezentarea sa la Salonul auto de la Geneva in 2009.

Inainte sa urmarim videoclipurile, sa mentionam cateva detalii despre BMW Seria 5 Gran Turismo. Construit pe baza platformei noului Seria 7, BMW Seria 5 GT a fost construit pe acelasi principiu care a facut vehiculul original Gran Turismo atat de popular: un automobil de lux de inalta performanta, destinat rularii pe distante lungi.

Procesul de design pentru 5 GT a demarat la sfarsitul lui 2005 cu niste schite, dar procesul efectiv a inceput in 2006. Cu BMW Seria 5 GT este pentru prima oara cand BMW deseneaza o masina de la interior catre exterior.

Benny, redactorul publicatiei-sora BimmerToday, a testat in Germania modelul BMW 535i GT. Impresiile lui pot fi citite pe site in limba germana, dar noi vrem sa va prezentam in mod special o inregistrare a vitezometrului in timpul rularii pe Autobahn, in care acul indicatorului ajunge pana la 250 km/h.

Modelul 535i GT este propulsat de motorul N55 de 2.979 cmc, cu turbocompresor twin-scroll, care beneficiaza de injectie directa High Precision Injection si de sistemul variabil VALVETRONIC.

Motorul livreaza 306 CP @ 5.800 rpm si un cuplu motor de 400 Nm, disponibil de la 1.200 rpm. Masina accelereaza de la 0 la 100 km/h in cca.6,3 secunde si atinge o viteza maxima de 250 km/h.

In videoclipul de mai jos putem vedea masina accelerand de la 100 la 200 km/h si de la 60 la 250 km/h (viteza maxima limitata electronic).

BMW Seria 5 GT a castigat premiul Ward Auto Interior of the Year in 2010 pentru Versatilitatea Designului. Acest automobil unic a fost dezvoltat pentru a se extinde conceptul original de gran turismo, acela al unui autoturism sportiv de lux cu spatiu pentru doua persoane si loc pentru bagaje. Seria 5 Gran Turismo ofera 4 sau 5 locuri foarte comfortabile si spatiu mai mult decat suficient pentru bagaje. Pentru acele calatorii in care trebuie sa luati si obiecte mai mari cu voi, masina va ofera un maximum de flexibilitate sustinut pana si de catre portbagajul ce poate fi deschis in doua moduri.

“Suntem incantati sa primim acest premiu” a spus Jim O’Donnell, presedintele si CEO-ul de la BMW America de Nord. “Prin Seria 5 Gran Turismo, inginerii si designerii nostri au pornit cu idea de a crea un autovehicul ce combina comfortul de prima clasa a patru locuri cu un maxim de flexibilitate in ce priveste posibilitatile si capacitatea de depozitare a bagajelor. Acest premiu pentru Versatilitatea Designului ne demonstreaza ca am reusit sa facem ceea ce ne-am propus”.

[Sursa: BMW ]

Salonul auto de la Beijing isi va deschide peste cateva zile portile, si se pregateste cu un eveniment important pentru BMW. Pe langa premiera mondiala a modelului BMW Seria 5 sedan cu ampatament marit, BMW va prezenta si modelul BMW Seria 5 Gran Turismo echipat cu tractiunea integrala xDrive.

Astfel, in premiera mondiala BMW Seria 5 Gran Turismo va fi disponibil cu tractiunea integrala BMW xDrive, mai intai pe modelul BMW 550i xDrive Gran Turismo. Tractiunea integrala permanenta, controlata electronic, asigura distributia perfecta a puterii catre rotile fata si spata, indiferent de conditiile de rulare.

BMW 550i xDrive Gran Turismo este propulsat de un motor V8 cu tehnologie BMW TwinPower Turbo si injectie directa High Precision Injection, si utilizeaza acelasi sistem xDrive de pe BMW Seria 7. Propulsorul dezvolta o putere maxima de 300 kW/407 CP in intervalul 5.500-6.400 rpm si are varful curbei de cuplu de 600 Nm incepand cu 1.750-4.500 rpm.

Prin puterea si performanta sa, propulsorul iese in evidenta mai ales prin cuplul impresionant disponibil la turatii scazute, transformat si mai precis de sistemul de tractiune integrala xDrive in dinamica superioara la rulare.

Mai mult, BMW 550i xDrive Gran Turismo este primul model care combina tractiunea integrala inteligenta BMW cu transmisia automata, cu opt rapoarte.

Dupa cum va spuneam in articolul dedicat vizitei la BMW Welt de-acum cateva saptamani, am avut ocazia de a vizita expozitia temporara dedicata BMW Seria 5 GT, gazduita de conul dublu, simbol al mobilitatii si dinamicii BMW. Si de aceasta data am fost insotiti de Alex Seremet (@BMWRO), care a avut amabilitatea sa ne ofere mai multe detalii despre acest model controversat.

Lansat anul trecut, BMW Seria 5 GT, prescurtare de la Gran Turismo, se bazeaza pe platforma noului BMW Seria 7 si fost construit pe acelasi principiu care a facut vehiculele Gran Turismo atat de populare: un automobil de lux de inalta performanta, destinat rularii pe distante lungi.

BMW Seria 5 GT este prima masina construita de BMW de la interior catre exterior, si nu e doar un vehicul unic si impozant, ci si care impune noi standarde de lux interior in gama automobilelor BMW.

Noul motor BMW Power Turbo cu nume de cod N55, utilizeaza o singura turbina cu tehnologia twin-scroll, comparativ cu motorul N54 care are doua turbocompresoare mai mici. Propulsorul incorporeaza pentru prima oara injectia High Precision si tehnologia VALVETRONIC, combinate cu o singura turbina de tip twin-scroll. Dupa cum ne-a explicat Alex, noul motor N55 are avantajul unui consum de combustibil mai redus si al unui management optimizat al emisiilor poluante.

In Romania, BMW Seria 5 GT e disponibil in 4 variante de motorizare, doua diesel si doua variante pe benzina.

530d beneficiaza de un turbodiesel de 3 litri, ce furnizeaza 245 de cai putere si 540 Nm. Acceleratia de la 0-100 se realizeaza in 6.9 secunde, iar viteza maxima este de 240 km/h. Consumul mediu declarat de producator este de 6,5 litri/100 km. Pretul de pornire este de 47.350 EUR, la care se adauga TVA.

535d e echipat cu un turbodiesel de 3 litri, ce produce 300 CP si 600 Nm. 535d accelereaza de la 0 la 100 km/h in 6,1 secunde, iar consumul mediu declarat este de 6,7 litri/100 km. Pretul de pornire este de 50.650 EUR, la care se adauga TVA.

535i are sub capota motorul de 3 litri turbo pe benzina, ce dezvolta 306 CP si 400 Nm. Cei 400 Nm sunt disponibili insa intre 1200 si 5000 rpm. Suta pe ora cu start de pe loc se realizeaza in 6,3 secunde iar viteza maxima este limitata la 250 km/h. Pretul este de 47.550 EUR, plus TVA.

550i este modelul cu cea mai puternica motorizare : V8 biturbo pe benzina de 407 cai putere si 600 Nm. Acceleratia este superioara multor modele sport, 0-100 dureaza doar 5,5 secunde. Viteza de top este limitata tot la 250 km/h. Pretul este si el mai mare ca la celelalte doua modele, respectiv 63.350 EUR fara TVA. Consumul mediu este de 11,2 litri/100km.

Toate cele trei motorizari beneficiaza de o cutie de viteze automata cu 8 trepte. Printre dotarile acestui model putem sa amintim suspensia spate pneumatica, functia soft-close pentru haion si portbagaj si pilotul automat cu functie de franare. Lista de optionale este insa foarte lunga si masina poate fi personalizata pentru a satisface nevoile oricarui client.