BMWBLOG Romania

BMW Seria 5 2011 a fost prezentat prima oara anul trecut in noiembrie si a fost lansat pe piata din Romania la mijlocul lunii martie, si intre timp publicatiile auto continua sa relateze despre experienta la volanul noii limuzine sportive construite de producatorul bavarez. De aceasta data a fost randul publicatiei online Drive-test.ro sa experimenteze tehnologia si senzatia la rulare oferita de noul cinciar si sa ne povesteasca impresiile lor.

Modelul testat a fost un BMW 530d, cea mai puternica motorizare diesel, si care este disponibila doar in Europa. Modelul este echipat cu versiunea motorului diesel de 3,0 litri cu sase cilindri in linie cu o singura turbina. Puterea livrata este de 242 CP, iar cuplul motor de 540 Nm. Viteza maxima este limitata electronic la 250 km/h.

Asa cum ne-au obisnuit, redactorii analizeaza BMW 530d din mai multe perspective: dupa ce ne fac o prezentare generala, analizeaza tinuta de drum, confortul si functionalitatea si bugetul necesar. La final urmeaza concluziile dar si o fisa tehnica si o fisa de evaluare. Mai mult »

LUMMA Design s-a asociat inca o data cu casa de tuning rusa TopCar si au creat versiunea lor proprie a noului BMW 535i 2011. Denumit CLR 500 RS2, cinciarul tunat sta sub semnul filosofiei de design LUMMA care confera agresivitate sporita cu ajutorul unui body kit special, a unei vopsele intr-o nuanta speciala, precum si prin modificarea de putere adusa masinii.

Kitul CLR 500 RS2 include o noua bara fata, capota din fibra de carbon, aripi spate evazate, praguri laterale, bara spate cu difuzor spate integrat, si stopuri intunecate la culoare. In plus cei doi tuneri au adaugat si un spoiler spate pentru portbagaj, din fibra de carbon.

Si la interior masina beneficiaza de multe elemente din fibra de carbon.

Masina sta pe jante de 19 toli, personalizate. Mai mult »

Constructorul ALPINA a dezvaluit recent cel mai nou model al lor B5 BiTurbo care are la baza noul BMW Seria 5 F10. B5 sporeste infatisarea agresiva a noii Seria 5. In mod asemanator tratamentului aplicat modelului B7, noul B5 ofera si el o imbinare armonioasa de lux, eleganta, exclusivitate, performanta si manevrabilitate.

ALPINA B5 reprezinta o alternativa la BMW M5, dar continua sa se diferentieze de e M5 prin componentele sale traditionale, cum ar fi cele patru tevi de evacuare de forma ovala sau prize de ventilatie mai mari incorporate in bara frontala.

Lansat prima oara pe modelul BMW ALPINA B7 Bi-turbo, agregatul V8 realizat in intregime din aluminiu ii confera noului B5 Bi-turbo un ritm senzational. Acesta livreaza 507 CP (373 kW) la 5.500rpm, si are un cuplu maxim de 700Nm in intervalul 3.000-4.750rpm. Mai mult »

De la lansarea noului BMW Seria 5 in aceasta primavara, au fost publicate in presa auto multe analize, majoritatea lor fiind pozitive, in ciuda catorva critici aduse sistemului BMWelectric de asistenta a directiei. Jurnalistii de la Edmunds au decis sa-si indrepte atentia catre aspectele pozitive si au publicat un top al celor mai bune trei trasaturi ale noului BMW Seria 5 2011.

1. Pachetul Dynamic Handling

Pachetul optional Dynamic Handling aduce in plus noului cinciar sistemele Electronic Damping Control (controlul dinamic al amortizarii) si Active Roll Stabilization (ARS – stabilizare antiruliu) si foloseste sistemul Adaptive Drive pentru a imbina cele doua functii. Mai mult »

BMW Seria 5 a primit cel mai bun scor in testele institutului IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) din SUA, pentru rezistenta frontala, rezistenta plafonului, impact lateral si protectie in cazul unui impact din spate. Astfel, IIHS a declarat modelul BMW Seria 5 2011 sedan “Top Safety Pick 2010″. Noul Seria 5 si-a castigat calificativul maxim de “Good” pe baza performantelor inregistrate in fiecare din testele efectuate de IIHS.

Aceasta distinctie reprezinta doar unul din multele titluri acordate BMW de catre IIHS de-a lungul anilor: de exemplu in urma testelor efectuate in 2008, modelele BMW Seria 3 2009 sedan, precum si modelele SAV X3 si X5 au primit distinctia IIHS Top Satefy Pick.

“Siguranta este de multa vreme o prioritate a BMW, astfel incat castigarea acestui titlu de Top Safety Pick din partea IIHS inseamna foarte mult”, a declarat afety Jim O’Donnell, Presedintele BMW North America, LLC. “Presa a laudat masina, iar consumatorii nostri au asteptat cu nerabdarea sosirea ei in showroomuri. Acest premiu demonstreaza ca am facut tot ce era posibil in procesul de dezvoltare a noului BMW Seria 5 2011 sedan.” Mai mult »

3D Design este o firma japoneza de tuning, infiintata in 1998 pe cand lumea tunerilor BMW era dominata de nume binecunoscute precum AC Schnitzer, Hamann sau Hartge. In SUA, cei de la 3D Design sunt reprezentati de tunerii de la WheelSTO.

Urmand exemplul colegilor lor nemti, si cei de la 3D Design isi prezinta kitul pentru noul BMW Seria 5 2011 sedan.

Kitul include o buza a spoilerului fata, un diffuser spate redesenat, cu patru tevi de evacuare, eleron si capota portbagajului din fibra de carbon. Tunerii ofera si jante forjate din aliaj Type 3 de 20 inci, cu latime 9 inci pe fata si 10 inci pe spate.

La interior putem admira pedalierul din aluminiu. Mai mult »

In cel mai recent numar al publicatiei Car and Driver apare o analiza a lui BMW 535i 2011 in cadrul unei comparatii a acestuia cu Audi A6 3.0T si Infiniti M37. Comparatiile anterioare erau destul de favorabile noii Seria 5 dar ce e interesant e ca in aceasta comparatie acesta iese pe locul trei, in timp ce Audi A6 castiga prima pozitie.

Principala problema? Lipsa de ‘feeling ‘a directiei.
Dar haideti sa vedem ce spun ei mai exact.

“Un BMW sa termine pe pozitia a treia intr-o comparatie dintre trei modele? Pentru aceia dintre voi care ne acuza in fiecare luna ca ne infruptam porceste din troaca finantelor BMW, oare acest lucru va va convinge de contrariu? Credem ca nu. Mai mult »

Potrivit site-ului NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), institutia care reglementeaza siguranta auto in SUA, BMW a emis rechemari in service pentru unele vehicule BMW Seria 5 2011 si BMW Seria 5 GT 2011. Recall-ul vizeaza probleme cu un senzor de nivel combustibil ce ar provoca afisarea pe indicator a unei cantitati mai mari de combustibil disponibil in rezervor decat cea existenta.

Acelasi anunt publicat mentioneaza si ca senzorul de nivel de combustibil de pe Seria 5 Gran Turismo poate ramane lipit de rezervor. Riscul asociat acestei defectiuni este posibilitatea ca vehiculul sa se opreasca brusc, ceea ce ar putea creste riscul de coliziuni.

Peste 6000 posesori ai modelelor BMW Seria 5 si 5 GT fabricate in perioada 12 ianuarie-1 iulie 2010 sunt avertizati de NHTSA in legatura cu acesta problema.

[Sursa: Carscoop ]