BMW a selectat designul realizat de firma britanica Serie, in urma unui concurs intre sase firme de arhitectura.
Pavilionul BMW reflecta angajamentul firmei in domeniul sustenabilitatii si va reprezenta o structura arhitecturala importanta in Parcul Olimpic.

Pavilionul BMW are o suprafata de 800 mp, iar fiecare element al sau a fost proiectat cu scopul de a reflecta mostenirea companiei in domeniul inovatiei de mediu. Suprastructura pe doua nivele va fi construita din hotel cu continut mare de material reciclat. Materialele cu continut de carbon precum betonul vor fi folosite in cantitati minime.

Nivelul de deasupra va gazdui o serie de pavilioane independente, care vor fi utilizate pentru a pune in evidenta cele mai noi inovatii BMW in domeniul vehiculelor, iar nivelul inferior va gazdui o serie de expozitii interactive. Sunt asteptati peste 8.000 vizitatori, pe perioada JO 2012.

BMW a fost ales partener oficial al JO 2012 si in cadrul parteneriatului va furniza o flota de circa 4000 de vehicule, incluzand masini diesel Efficient Dynamic, hibrizi si masini electrice, care emit mai putin de 120g emisii poluante per km, conform tintelor de emisii LOCOG, precum si biciclete si motociclete.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Pentru BMW Classic magazinul online reprezinta „pasul urmator in directia realinierii business-ului si un pas logic inainte in directia satisfacerii nevoilor consumatorului”, a declarat Ralf Vierlein, Director de Vanzari si Aftersales in cadrul BMW Group Classic.

Clientii pot accesa magazinul online la adresa http://shop.bmw-classic.de, isi pot cauta piesele corespunzatoare modelelor lor clasice, si apoi le pot comanda online. Sunt disponibile online si informatii despre corespondenta intre piese si modele.

La acest moment serviciul este disponibil doar pentru clientii din Germania, urmand ca din aprilie 2012 acesta sa fie extins in mai multe tari europene.

Gama de piese disponibile insumeaza circa 35.000 unitati pentru masinile si motocicletele clasice BMW, care au fost produse in perioada 1960-1990. Nu sunt incluse in oferta piesele mari de schimb, cele grele, substantele si materialele periculoase, componentele electronice.

Magazinul ofera si servicii de recomandare a unui atelier autorizat BMW care sa inlocuiasca piesele comandate online, si servicii de suport tehnic.

Magazinul online este disponibil pe site-ul BMW Classic www.bmw-classic.de si www.bmw-classic.com.

[Sursa: BMW]

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Se zvoneste ca inca se lucreaza la strategia de design, dar ne putem astepta deja la elemente de design specifice pentru marca i, cum ar fi aerodinamica eleganta,usi cu balamale pe partea posterioara, si spatiu corespunzator pentru patru persoane. Se spune ca i5 are un plafon inalt, bancheta spate culisanta si un portbagaj spatios.

BMW i5 ar urma sa utilizeze platforma cu propulsie, cu un motor electric de 170 CP, cuplat cu un motor pe benzina care sa-i creasca autonomia, care ar produce alti 90 CP. BMW i5 va utiliza tehnologie CFRP in constructia caroseriei.

Pretul este clar speculativ la acest moment, dar Autobild sugereaza un pret de pornire de 50.000 Euro.

Primul vehicul electric BMW al sub-brandului i este i3 si va fi lansat in 2013. Un an mai tarziu acesta va fi urmat de i8, o masina sport care vrea sa redefineasca piata masinilor de lux, varf de gama.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

“Ma gandeam la asta dintotdeauna, si cand in sfarsit am facut rost de blocul motor, a venit partea mai grea – sa-l aduc acasa. Probleme: in primul rand ca locuiesc intr-un apartament la inaltime, situat in mijlocul orasului, ceea ce inseamna ca trebuia sa fie destul de finisat pana la destinatie. Apoi sotia mea are o grija deosebita fata de casa, ceea ce nu e un lucru rau, dar sa conving pe cineva care nu are nicio legatura cu masinile sa aiba un bloc motor pe post de masuta de cafea nu e un lucru usor.”

Inainte de a-l aduce acasa, Kamil a curatat blocul motor la un atelier, apoi l-a finisat si i-a dat forma finala.

Dar deoarece sotia sa ia toate deciziile in gospodarie, rezultatul final a fost ca blocul motor sa stea pe post de suport pentru masuta de sticla.

“Spre mirarea mea, sotia mea nu s-a opus instalarii blocului motor. Ba chiar i-a placut aluminiul si forma sa neconventionala. Am ajuns la un compromis, astfel ca masuta a ajuns in living, dar va avea rol de masuta simpla, nu de masuta de cafea. In mod surprinzator, asta a dus la finalizarea mai usoara a proiectului”

Rezultatul il puteti vedea in imaginile din galeria foto.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Dupa cum am mai spus, se pare ca BMW X4 va prelua elementele de design de la X6, dar isi va pastra un stil unic, si va avea partea frontala redesenata. Linia plafonului se va asemana cu cea de la X6 si se va termina cu o parte spate mai indrazneata si mai atletica.

BMW X4 este construit pe acceasi platforma ca si X3 si are nume de cod F26. Modelul va fi pozitionat sub X5 SAV si va masura 4.65 m lungime, la fel ca si X3 F25.

BMW X4 va mosteni de la X3 si motorizarile, o gama de motoare diesel si pe benzina, cu patru si sase cilindri.

O alta sursa BMW a declarat pentru BMWBLOG ca uzina de la Spartanburg din SUA se pregateste deja pentru productia noului X4 si ca planurile au fost puse in miscare inca de acum cateva luni.

BMW X4 va concura cu Land Rover Evoque si cu viitoarele Audi Q6 si Porsche Cajun.

[Sursa: AutoExpress ]

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Vor fi oferite si motorizari Hybrid si cu tractiune integrala xDrive.

Aceeasi sursa declara ca designul noului BMW Seria 1 GT e chiar atragator, si ca masina va concura direct cu Mercedes-Benz Clasa B.

BMW Seria 1 Gran Turismo, cunoscut intern sub numele de Compact Activity Tourer, va fi unul din primele modele cu tractiune fata din gama BMW. Din punct de vedere al designului, BMW 1 GT va urmari modelele BMW Seria 5 GT si va avea o pozitie elevata la volan .

Masina va disponibila in showroomurile dealerilor BMW iin anul 2014.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Potrivit unei surse BMW, Seria 3 GT va beneficia de linii de design mai elegante si mai atractive decat ‚fratele’ sau mai mare, 5 GT, dar isi va pastra totusi aspectul oarecum masiv. Se spune ca portbagajul noului Seria 3 GT ofera un volum generos, ca la BMW Seria 5 Sedan, si in plus, destul de interesant, ofera si mai mult spatiu la nivelul picioarelor.

Anul trecut am aflat ca BMW Seria 3 Gran Turismo va avea spatele asemanator lui 5 GT si garda la sol inalta. Masina are o linie laterala mai inalta care infasoara complet masina, si permite plafonului sa fie mai jos si mai suplu. Se pastreaza in continuare ideea de baza a unui vehicul GT, aceea de a calatori cu stil si in conditii de lux, dar fara a sacrifica performanta.

Numele de cod intern pentru BMW Seria 3 GT este “Progressive Activity Coupe”, datorita liniei plafonului spre partea din spate, parte spate care este o combinatie intre un Touring si un Shooting Brake.

BMW vede modelul Seria 3 Gran Turismo ca “alternativa la alternative, o masina cu stil si cu capacitati dinamice, pe potriva infatisarii sale”.

BMW Seria 3 GT va mosteni motorizarile de la noul BMW Seria 3 Sedan, asa ca ne asteptam sa vedem in gama si o varianta de varf 335i GT.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Lightning Lap poate fi considerat echivalentul lui Nürburgring Nordschleife, unde multi constructori isi testeaza masinile, pentru a le aduce imbunatatirile finale. Turele de trei minute ofera linii drepte lungi, pante si combinatii de curbe incete, rapide si periculos de rapide.

Din familia de modele BMW, publicatia americana a ales BMW 1M, 335is si Z4is, alaturi de cel mai rapid SUV BMW, X5 M.

Haideti sa vedem timpii realizati:

BMW X5 M – 3:11.1
BMW 335is – 3:10.5
BMW 1M – 3:06.6

Cititi articolul despre test pe site-ul Car and Driver

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Toate modelele BMW Seria 7 LCI vor primi indicatoare de semnalizare integrate in oglinzile laterale.

Sub capota vom vedea si mai multe schimbari. Modelul BMW 750xd va fi propulsat de motorul diesel de 3 litri tri-turbo care propulseaza noile M550d, X5 M50d si X6 M50d. Motorul dezvolta 381 CP si va fi prezentat la Salonul auto de la Geneva.

Versiunea BMW 740i va fi propulsata de motorul N55B30, care dezvolta 320 CP. BMW 750i va fi propulsat de agregatul N63B44TU, care dezvolta 450 CP, si care va echipa si BMW 650i Gran Coupe.

Si gama de motorizari diesel a fost improspatata. BMW 730d si 740d vor dezvolta 258 si respectiv 313 CP, si vor oferi un consum mai bun de carburant. Motorizarea de varf BMW 760i va fi propulsata in continuare de agregatul V12 N74 twin-turbo.

Transmisia automata cu 6 rapoarte va fi inlocuita in intreaga gama de transmisia automata ZF cu 8 rapoarte.

Stati pe-aproape pentru si mai multe informatii exclusive despre viitoarele modele BMW.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

O sursa din interiorul BMW a dezvaluit celor de la Autocar ca noul M6 va fi propulsat de acelasi agregat de pe M5 F10, care a fost deja pus in vanzare, si care dezvolta 560 CP si 680 Nm disponibil de la 1500 rpm. Acelasi insider spune ca la viitorul M6 s-a testat foarte mult caroseria pe circuitul de la Nürburgring si ca are capacitatea dinamica de a face fata cu brio puterii formidabile a motorului.

Modelul super-sportiv BMW M6 va beneficia de plafon din fibra de carbon si panouri laterale din fibra de carbon, care vor contribui la reducerea greutatii masinii. Sunt incluse in pachet si un sistem de franare cu discuri ceramice si jante din aliaj ultra-usoare.

Este oare M6-le varianta de supercar a celor de la BMW? La Salonul auto de la Detroit, aceeasi sursa BMW a declarat ca “M vrea sa-si construiasca masina sa proprie. BMW are o mostenire grozava in ce priveste modelele super-coupe, si M6 este cea mai noua aditie a gamei. Dar vrem sa realizam si un model pe care sa-l putem numi ‘super sports car’.”

Poate oare sa construiasca divizia M un business case convingator pentru un supercar M? Vom vedea, dar pana atunci, asteptam cu nerabdare debutul lui BMW M6 Coupe la Salonul auto de la Geneva 2012.

[Sursa: Autocar | Randare: LeftLanNews ]

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro