Noul BMW Seria 3 va fi pus in vanzare incepand din aceasta luna. In SUA masina este disponibila in versiunile 328i si 335i, la preturi incepand de la 34.900 USD pentru 328i si 42.400 USD pentru 335i. In Europa, modelul varf de gama 335i va avea un pret de baza de 47.340 Euro sau in jur de 35.000 GBP, pentru clientii britanici. In Romania cunoastem doar pretul de baza pentru motorizarea 320d, care incepe de la 29.500 Euro fara TVA.

Noul BMW Seria 3 este echipat standard cu display de 6.5 toli cu controller iDrive, beneficiaza de conectivitate Bluetooth, interfata USB/iPod, transmisie automata cu 8 rapoarte, sistem Start/Stop, Dynamic Driving Control cu mod ECO PRO, recuperarea energiei la franare, si jante mai mari cu 1 tol.

La capitolul nuante de exterior, noul BMW Seria 3 este disponibil in Melbourne Red, Glacier Silver, Imperial Blue, Mineral Grey, Black Sapphire, Mojave si Alpine White. Este oferita optional si o nuanta din gama BMW M, Estoril Blue.

Materialele de mai jos ne prezinta in detaliu designul exterior si interior.

[Sursa: DrivesTv.com]

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

La kitul aerodinamic se adauga jantele de 18 toli din aliaj ultrausor in stilul M (optional sunt disponibile si jante de 19 toli), suspensie M Sport care coboara garda la sol a masinii cu 10 mm si care include arcuri mai tari si bare stabilizatoare mai solide, trimuri BMW Individual. Optional sunt disponibile nuanta exclusiva de vopsea M si discurile de frana M Sport vopsite in albastru. BMW a declarat ca discurile de frana M Sport ar putea fi oferite standard.

Caracterul dinamic al vehiculului este subliniat de nuanta de exterior exclusiva pentru gama M Sport, Estoril Blue Metallic, precum si de discurile de frana cu etriere M Sport in culoare albastra. Elementele aerodinamice, barele fata si spate, pragurile usilor in nuanta caroseriei, si difuzorul spate cu insetii Dark Shadow Metallic, alaturi de tevile de evacuare cromate subliniaza caracterul sportiv al pachetului M Sport.

BMW va oferi pachetul M Sport pentru Seria 3 F30 incepand cu septembrie 2012.

BMW ActiveHybrid 3 a debutat oficial la Salonul auto de la Detroit 2012 si va aparea pe piata la inceputul anului 2013.

Desi acest lucru nu a fost confirmat de BMW, ne asteptam ca BMW ActiveHybrid 3 sa fie echipat de un motor TwinPower de 3.0 litri cu sase cilindri si turbocompresoare, asistat de un motor electric ce produce inca 40 KW (cca. 53 CP). Tehnologia hibrida este similara celei existente pe BMW ActiveHybrid 5. Motorul electric de pe cinciarul hibrid dezvolta 40 kW/55 CP si primeste energie de la o baterie lithiu-ion de mare performanta, integrata in zona compartimentului de bagaje.

[Video realizat de: Drivestv.com]

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

MINI Cooper S Roadster este propulsat de motorul de 1.6 litri, ce dezvolta 135 kW/184 CP. Pe langa gestiunea complet variabila a supapelor, tehnologia MINI TwinPower Turbo cuprinde si un turbocompresor twin-scroll si injectie directa pe benzină – un pachet de tehnologii care face ca motorul de 1,6 litri de la MINI Cooper S Roadster sa fie cel mai eficient la nivel mondial în clasa lui de capacitate. Propulsorul dezvolta un maxim al puterii de 135 kW/184 Cp la 5.500 rpm. Varful cuplului – 240 Newton metri – este disponibil inca de la 1.600 rpm si poate ajunge la 260 Nm, datorită funcţiei Overboost. MINI Cooper S Roadster accelereaza de la 0 la 100 km/h in 7,0 secunde si până la viteza maximă de 227 km/h. Consumul mediu este de 6.0 l/100 km, iar emisiile de CO2 – de 139 g/km.

Jack Rix face o prezentare succinta a modelului, analizeaza manevrabilitatea si tinuta in timpul rularii, si face si o comparatie cu Mazda MX-5, pe care o vede ca un rival pentru MINI Cooper S Roadster, chiar daca Mazda are propulsie spate si dezvolta doar 160 CP.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

BMW revine in campionatul DTM cu modelul actual M3 E92. Acesta este propulsat de un motor V8 de 4.0 litri, ce include si un sistem de restrictionare a aerului, care mentine puterea masinii la circa 480 bhp, conform reglementarilor campionatului DTM. Masina accelereaza de la 0 la 100 km/h in circa 3 secunde si atinge o viteza maxima de 300 km/h.

BMW Motorsport a lansat un videoclip de 5 minute, care prezinta istoria prezentei BMW in campionatul german de turisme DTM, de la BMW M3 E30, pana la modelul actual, bazat pe M3 E92.

[Sursa: BimmerToday]

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Odata cu lansarea noului BMW M5, BMW a trecut de la motoarele aspirate natural la un V8 TwinPower cu turbocompresor. Motorul de 4.4 litri turbo utilizeaza tehnologia Twin Scroll Twin Turbo, injectia directa High Precision si VALVETRONIC. BMW M5 2012 produce 560 CP la 6000 rpm si 680 Nm disponibili de la 1.500 rpm. Noul BMW M5 F10 accelereaza de la 0 la 100km/h in doar 4,4 secunde, si in mai putin de 4 secunde daca este utilizat BMW Launch Control.

Pentru anul 2013, Nissan ofera un upgrade de putere in cazul lui GT-R. Motorul dezvolta acum 545 CP si 628 Nm cuplu – fata de 530 CP si respectiv 607 Nm — si dezvolta un cuplu mai mare la turatia de 7000 rpm, unde incepe si zona rosie. Editia de an 2013 este echipata si cu conducte cu racire mai eficienta a franelor fata, scaune rezistente la alunecare si optiunea Track-Pack, care reduce greutatea masinii cu peste 90 kg. Modelul este propulsat de agregatul V6 de 3.8 litri twin-turbo DOHC cu 24 valve.

Cine iese invingator? Haideti sa vedem impreuna.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Jurnalistilor li s-au pus la dispozitie toate cele trei variante de echipare, Modern, Luxury si Sport, precum si pachetul M-Sport, pentru a face fotografii si teste comparative.

Sunteti pregatiti sa vedeti ce poate face noul BMW Seria 3, pilotat de instructori profesionisti? Haideti sa vedem videoclipul.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Creat de “The Perfect Seat”, videoclipul ilustreaza cum un cuplu ciudat – un barbat si partenera sa mult mai inalta – pot utiliza usor scaunul soferului, datorita functiei de memorie a pozitiei cu care este dotat scaunul soferului.

Noul BMW Seria 3 are lansarea de presa in SUA zilele acestea.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Acum avem posibilitatea sa urmarim tehnologia de condus autonom pe un BMW Seria 5, care beneficiaza de sistemul ConnectedDrive Connect (CDC), ce permite soferului ruleze cu viteza pe Autobahn, fara sa tina mainile pe volan.

“Masina respecta toate regulile de circulatie, Cu ajutorul sistemului CDC, masina poate frana, accelera, si depasi alte masini, in timp ce analizeaza conditiile de trafic”, se explica in videoclip. „Sistemul de pe acest BMW utilizeaza radarul, camerele video, scannerul laser si senzorii de distanta cu ultrasunete pentru a-si obtine informatiile de care are nevoie.”

BMW declara ca sistemul CDC poate actiona si in sensul depasirii unui vehicul mai lent, prin cautarea unei benzi libere.
“Cea mai mare provocare a fost sa dezvoltam algoritmi care sa faca fata unor situatii cu totul noi. In principiu, sistemul functioneaza pe toata autostrazile pe care le-am mapat in sistem, cu precizie de ordinul centimetrilor.” A declarat Nico Kaempchen, project manager pentru Highly Automated Driving in cadrul BMW Group Research and Technology.

In cazul primului vehicul electric i3, BMW va oferi o functie “traffic-jam” ce permite vehiculului sa accelereze, sa reduca viteza si sa vireze independent, la viteze de pana la 40 km/h, atata timp cat soferul isi pastreaza o mana pe volan.

[Sursa: Physorg ]

Rezultatul? Putem vedea cum se schiteaza designul unei masini si sa aflam cum gandesc designerii, si cum se transforma o simpla schita de design in designul final.

Pentru a afla mai multe despre limbajul de design BMW, puteti urmari si interviul nostru cu Adrian Van Hooydonk realizat de colegul Shawn Molnar, de la bmwblog.com.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro

Pentru a prezenta detalii despre tehnologia care echipeaza cinciarul hibrid, BMW a publicat pe Youtube un videoclip cuprinzator. BMW ActiveHybrid 5 are la baza versiunea BMW 535i sedan si este propulsat de motorul BMW de 3.0 litri TwinPower Turbo cu sase cilindri in linie, un motor electric, si este echipat cu transmisia automata cu 8 rapoarte.

Motorul aflat în echiparea modelului BMW ActiveHybrid 5 – propulsor cu şase cilindri dispuşi în linie, cu tehnologie BMW TwinPower Turbo, care dezvoltă 225 kW/306 hp – este acelaşi care se află în echiparea modelului BMW 535i şi care este apreciat pentru puterea de tracţiune şi eficienţă. Motorul electric, care dezvoltă 40 kW/55 CP, este alimentat cu energia provenită de la un acumulator litiu-ion foarte performant, integrat în portbagaj.

Datele tehnice care caracterizează BMW ActiveHybrid 5 sunt: puterea totală generată este de 250 kW/340 CP; automobilul poate fi condus în regim pur electric până la o viteză de 60 km/h; BMW ActiveHybrid 5 realizează sprintul (0-100 km/h) în 5,9 secunde; consumul mediu de combustibil se situează între 6,4 şi 7,0 litri per 100 kilometri; emisiile CO2 sunt de numai 149-163 grame per kilometru (date în conformitate cu ciclul de testare EU, pot varia în funcţie de formatul pneurilor utilizate).

La viteze de până la 60 km/h, BMW ActiveHybrid 5 poate opera în modul pur electric pentru emisii zero în trafic urban. Acumulatorul litiu-ion poate stoca suficientă energiei pentru a oferi o autonomie electrică de până la patru kilometri la o viteză medie de 35 km/h.

Motorul cu ardere internă este pornit doar atunci când conducătorul doreşte mai multă putere: este activat automat. Motorul electric oferă o funcţie “boost” pentru a suplimenta motorul cu ardere internă în momentul accelerării.

Fiti la curent cu cele mai noi stiri din lumea BMW si de pe telefonul mobil, accesand m.bmwblog.ro