BMWBLOG Romania

Saptamana viitoare ALPINA va dezvalui la Salonul auto de la Geneva 2011 modelul B5 BiTurbo Touring 2011. ALPINA B5 BiTurbo Touring este varianta break a lui B5 BiTurbo sedan, care are la baza noul BMW Seria 5.

Breakul B5 Biturbo va oferi acelasi motor ca si sedanul, 507 CP si un cuplu maxim de 700 Nm din motorul V8 twin-turbo de 4.4 litri, cuplat la transmisia sport automata SWITCH-TRONIC cu opt rapoarte de la ZF.

Desi acest lucru nu a fost confirmat inca, este de asteptat ca breakul B5 sa accelereze de la 0 la 100 km/h in 4,8 secunde si sa atinga o viteza maxima de 301 km/h. Versiunea sedan are nevoie de 4,7 secunde ca sa atinga 100km/h. Mai mult »

Constructorul ALPINA a dezvaluit recent cel mai nou model al lor B5 BiTurbo care are la baza noul BMW Seria 5 F10. B5 sporeste infatisarea agresiva a noii Seria 5. In mod asemanator tratamentului aplicat modelului B7, noul B5 ofera si el o imbinare armonioasa de lux, eleganta, exclusivitate, performanta si manevrabilitate.

ALPINA B5 reprezinta o alternativa la BMW M5, dar continua sa se diferentieze de e M5 prin componentele sale traditionale, cum ar fi cele patru tevi de evacuare de forma ovala sau prize de ventilatie mai mari incorporate in bara frontala.

Lansat prima oara pe modelul BMW ALPINA B7 Bi-turbo, agregatul V8 realizat in intregime din aluminiu ii confera noului B5 Bi-turbo un ritm senzational. Acesta livreaza 507 CP (373 kW) la 5.500rpm, si are un cuplu maxim de 700Nm in intervalul 3.000-4.750rpm. Mai mult »

Dupa ce a debutat luna trecuta la Festivalul Goodwood Festival of Speed, modelul ALPINA B5 Bi-Turbo este acum disponibil in Marea Britanie. Compania considera ca Marea Britanie este una din cele mai puternice piete ale sale, acesta fiind si unul din motivele pentru care modelul B5 Bi-turbo a debutat la festivalul mai sus mentionat.

Lansat prima oara pe modelul BMW ALPINA B7 Bi-turbo, agregatul V8 realizat in intregime din aluminiu ii confera noului B5 Bi-turbo un ritm senzational. Acesta livreaza 507 CP (373 kW) la 5.500rpm, si are un cuplu maxim de 700Nm in intervalul 3.000-4.750rpm. Sintagma “Bi-Turbo” se refera la cele doua turbocompresoare adapostite comod de blocul celor opt cilindri in V.

Acestea lucreaza in paralel, fiecare alimentand unul din cele doua grupuri de cilindri. Dezvoltate special pentru ALPINA in parteneriat cu Honeywell-Garrett, turbinele au dimensiuni generoase. In comparatie cu predecesorul sau supraalimentat, motorul astfel configurat produce un cuplu mai mare pe un interval mai mare de turatii, si imbunatateste raspunsul acceleratiei la turatii reduse. Mai mult »

La inceputul acestei saptamani, constructorul ALPINA a prezentat cea mai recenta versiune a modelului B5. Construit pe baza modelului BMW Seria 5 F10 sedan, ALPINA B5 sporeste agresivitatea infatisarii actualei Seria 5, in urma aplicarii tratamentului propriu. In mod similar modelului B7, noul B5 ofera un mix de performanta de lux, eleganta, stil, sportivitate si exclusivism.

Sub capota B5 ascunde motorul actual V8 al celor de la BMW, care echipeaza si ALPINA B7. Motorul de pe B5 poarta denumirea interna N63 si livreaza o putere maxima de 507 CP si cuplu maxim de 700 Nm. Agregatul este cuplat cu o varianta modificata a cutiei automate ZF cu opt rapoarte.

Noul B5 a fost luat la un scurt drive-test de cei de la Autocar, asadar haideti sa vedem impresiile lor. Mai mult »

Luna trecuta, ALPINA a lansat un teaser al viitorului model B6 BiTurbo, construit pe baza noii generatii Seria 5 F10. Lansarea a fost programata pentru Festivalul Goodspeed in Marea Britanie, dar iata ca au aparut deja pe internet cateva fotografii.

Asa cum era de asteptat, modelul B5 sporeste aspectul agresiv al modelului actual Seria 5, prin aplicarea unui tratament specific ALPINA. Asa cum am vazut si la B7, noul B5 ofera un mix de performanta, lux, stil si eleganta, sportivitate si exclusivitate.

ALPINA B5 reprezinta o alternativa la BMW M5, dar va continua sa se diferentieze de M5 prin elementele sale specifice, cum ar fi tevile de evacuare in forma ovala sau gurile de ventilatie mai mari incorporate in bara fata.

Sub capota B5 este echipat cu acelasi motor V8 de la BMW pe care il gasim si la ALPINA B7. Motorul ce echipeaza B5 poarta numele N63 si livreaza 507 CP, avand un cuplu maxim de 700 Nm. Agregatul este cuplat la o versiune modificata a cutiei automate ZF cu opt rapoarte. Mai mult »

Cei de la ALPINA au publicat o fotografie oficiala a modelului viitor B5 BiTurbo care are la baza noul BMW Seria 5 F10. Pana acum au putut fi vazute doar poze spion cu BMW Alpina B5 BiTurbo, incepand de anul trecut, cand constructorul din Buchloe a pornit proiectul sau propriu B5 F10.

Noul ALPINA B5 va fi prezentat luna viitoare la Goodwood Festival of Speed, in Marea Britanie.

Sub capota este probabil sa vedem o versiune a motorului actual V8 de la BMW, care echipeaza ALPINA B7. Motorul de pe B7 poarta numele de N63 si livreaza o putere maxima de 507 CP. Cuplul maxim s-ar putea situa in jurul valorii de 700 Nm. Mai mult »

Desi am crezut initial ca vom vedea ALPINA B5 la Salonul auto de la Geneva, constructorul din Buchloe a preferat sa-si concentreze atentia pe alte doua modele, B7 si noul B3 S.

Intre timp, mai multe prototipuri isi continua perioada de teste, iar unul dintre ele a fost reperat recent de catre jurnalistii de la Motor-Talk.de. Mai mult »

Salonul auto de la Geneva va gazdui premiera unui alt model bazat pe o masina BMW: ALPINA B5. Avand la baza noua generatie Seria 5 F10, B5 va cuprinde cele mai recente inovatii ale producatorului din Buchloe.

Toate insemnele ALPINA sunt vizibile si pe aceasta masina: de la cele patru tevi de evacuare ovale incadrate de difuzorul spate, la capota portbagajului usor ridicata, si pana la jantele personalizate ALPINA. Este prezent si difuzorul spate cu aripioare, asa cum e intalnit pe ALPINA B6 S. Mai mult »