BMWBLOG Romania

La cateva luni de la debutul sau in SUA, noul Alpina B7 primeste mai multa atentie din partea presei si a mai multor reviste auto, in urma unui eveniment organizat in acest scop, in California.

InsideLine este una din publicatiile invitate la drive-teste, astfel ca avem din partea lor cateva impresii dupa rularea la bordul lui Alpina B7, dar si detalii despre istoria marcii ALPINA.

“Ne aflam in Sonoma, California, pentru a petrece putin timp cu BMW Alpina B7 2011 pe care l-am obtinut la Monticello Motor Club, in vederea primului nostru Drive test. Alpina este de mult timp echivalentul Mercedes-AMG in lumea BMW, dar a fost mai degraba un constructor decat un furnizor de jante tipatoare. Iar acum compania bavareza s-a decis sa ia mai in serios piata americana si va importa 1000 unitati BMW Alpina B7 in perioada 2010 – 2011, prin dealerii BMW. Mai mult »

Cei de la DrivesTV au publicat un material video interesant cu ALPINA B7. Filmul de 3 minute ne infatiseaza imagini cu exteriorul si interiorul masinii, si ne arata si masina in miscare.

Alpina B7 sedan este echipat cu motorul BMW V8 twin-turbo de 4,4 litri, un propulsor bazat pe cel ce echipeaza modelele 750, dar care a fost supus tratamentului special ALPINA. Motorul este in sine o opera de arta si ofera o performanta la care unii dintre noi pot doar sa viseze: putere de 373kW si cuplu de 700Nm.

Aceasta limuzina performanta de lux cu tractiune spate accelereaza de la 0 la 100 km/h in 4,5 secunde, iar cei de la ALPINA pretind ca se pot inregistra timpi chiar mai mici pe o pista perfecta si cu ajutorul unui pilot talentat. Cuplul maxim e disponibil intr-un interval neobisnuit, de la 3.000 la 4.750 rpm, astfel ca B7 accelereaza fara efort de la orice nivel de viteza pana la viteza maxima limitata electronic de 280 km/h. Mai mult »

Desi am crezut initial ca vom vedea ALPINA B5 la Salonul auto de la Geneva, constructorul din Buchloe a preferat sa-si concentreze atentia pe alte doua modele, B7 si noul B3 S.

Intre timp, mai multe prototipuri isi continua perioada de teste, iar unul dintre ele a fost reperat recent de catre jurnalistii de la Motor-Talk.de. Mai mult »

Salonul auto de la Geneva va gazdui premiera unui alt model bazat pe o masina BMW: ALPINA B5. Avand la baza noua generatie Seria 5 F10, B5 va cuprinde cele mai recente inovatii ale producatorului din Buchloe.

Toate insemnele ALPINA sunt vizibile si pe aceasta masina: de la cele patru tevi de evacuare ovale incadrate de difuzorul spate, la capota portbagajului usor ridicata, si pana la jantele personalizate ALPINA. Este prezent si difuzorul spate cu aripioare, asa cum e intalnit pe ALPINA B6 S. Mai mult »

BMW ALPINA B7 si-a facut debutul nord-american zilele trecute in cadrul Salonului auto de la Chicago, si va fi pusa in vanzare in SUA in primavara acestui an.

Modelul este produs in ritmul a 5 unitati pe zi, fiind departe de categoria celor cu vanzari de volum, si aici se diferentiaza de modelele de varf 760. Si clientela de baza este diferita. Daca modelele 760Li si 760 reprezinta lux, confort si performanta, B7 are o alta baza, un client care aspira la personalizarea suprema a masinii sale, unicitate cum o numesc unii, dar care totodata cauta sa se bucure de una din cele mai sportive si ultra-luxoase lumuzine, si sa abordeze cu incredere drumurile virajate, date fiind dinamica si performanta lui B7. Mai mult »

Alpina, producatorul de masini din Buchloe a prezentat in aceasta saptamana ultimul lor model bazat pe platforma Seriei 7. Alpina B7 biturbo cu ampatament lung este similiar cu varianta “scurta” prezentata anul acesta la salonul de la Geneva.

Mai mult »

- a aparut un nou numar al revistei BMW Magazin; printre articole putem mentiona o sesiune foto cu BMW 5 GT, cateva pagini dedicate inovatiilor BMW de-a lungul timpului, un articol despre nanotehnologie, unul despre noul BMW X1 si un interviu cu Marcel Iures.

- Ben Spies este noul campion mondial de Superbike; Troy Corser a terminat sezonul pe locul 13, iar Ruben Xaus pe 17; echipa BMW a strans 141 de puncte si a terminat pe locul 6 la constructori; sa speram ca anul viitor vor fi mai sus in clasament.

- Alpina a prezentat la Salonul Auto de la Tokyo noul model Alpina B7 cu ampatament marit; motorul de 4.4 litri biturbo pe benzina dezvolta 507 CP si 700 Nm; 0-100 in 4.8 secunde si viteza maxima ajunge la 280 km/h.

- Hartge face un upgrade la BMW X5 xDrive 35d si ridica puterea motorului pana la 328 CP, lucru ce duce la o acceleratie de 6.1 secunde pentru 0-100 km/h si o viteza maxima de 244 km/h; sunt disponibile jante pe 22″ si o suspensie mai joasa cu 30 mm; la interior se pot opta pentru insertii de carbon; pretul final al masinii este de aproximativ 87.000 EUR.

Saloane auto europene sunt locul unde marii tuneri isi prezinta ultimele lucrari. La fiecare doi ani, ALPINA este prezenta la Salonul Auto de la Frankfurt, si de fiecare data afiseaza o flota impresionanta de BMW-uri modificate.

Mai multe modele de Alpina au fost afisate acolo, dar de data aceasta ne vom concentra pe B7, un vehicul bazat pe BMW Seria 7.

De la aspectul agresiv imbunatatit la toate schimbarile care au avut loc sub capota, B7 se pozitioneaza ca si “The Ultimate Sport Sedan”. Noul B7 este propulsat de un motor V8 de 4.4 litri biturbo, ce dezvolta 505 CP si un impresionant cuplu de 700Nm la 4750 rot / min.

Accelereaza de la 0 la 100 km / h in doar 4.7 secunde, comparativ cu standardul 750, care opreste ceasul la 5.3 secunde. Alpina B7 este limitata electronic la 280 kilometri pe ora. B7 foloseste o cutie de viteze automata “SwitchTronic” si desigur, tractiunea pe spate.

Cum era de asteptat, economia de combustibil nu este prea mare pe B7, estimarile oficiale il pun la 17 l/100km in oras, 8.6 l/100km pe autostrada si combinat 12 l/100km.

B7 Alpina are o greutate de 1,960 kg, mai usor decat 750i sau modelele Li, si sta pe frumoasele roti stil Alpina de 21 inch.

Mai mult »