BMWBLOG Romania

Cei de la Autofans.be vin cu o stire desore viitorul BMW M6. Potrivit site-ului belgian, BMW va lansa versiunea M6 Cabrio in iunie 2012. Versiunea M6 Coupe va fi lansata trei luni mai tarziu, in septembrie 2012.

Dar iata si mai multe detalii. Modelul BMW M6 cu patru usi, alias M6 Gran Coupe, va veni pe piata in martie 2013. BMW M6 Gran Coupe va avea la baza editia de anul viitor a modelului BMW Seria 6 Gran Coupe, un coupe cu patru usi care va concura cu modelele similare ale concurentei – Audi A7 si Mercedes-Benz CLS. Noul BMW M6 Gran Coupe va inlocui intr-un final versiunile M5 si M6 din varful gamei M.

Dar cati cai putere se vor gasi sub capota viitoarelor masini M varf-de-gama? Surse apropiate publicatiei mentioneaza ca masina va fi echipata cu un motor V8 de 4.4 litri turbo, de circa 600 CP, cu 40 mai mult decat modelul recent lansat M5 F10. Motorul va fi cuplat la o transmisie M cu sapte rapoarte si ambreiaj dublu. Tinand cont de puterea imensa, ne asteptam ca masinile M6 sa accelereze de la 0 la 100 km/h in mai putin de 4,5 secunde.

Mai mult »

BMW va dezvalui anul viitor cea mai noua generatie BMW M6. Construit pe platforma lui BMW Seria 6 Coupe, celui mai scump model din gama i se va alatura mai tarziu o alta varianta incitanta, Gran Coupe.

Desi se zvonea ca va fi scos din gama odata cu lansarea noii generatii BMW Seria 6, prototipurile M6 reperate recent demonstreaza ca proiectul M6 F12 este inca valabil. Prin urmare, artistii grafici au inceput sa realizeze imagini prelucrate pe calculator, cat mai apropiate de viitorul design al noului vehicul M. Jon Sibal a desenat noul M6 pentru LeftLaneNews si ne prezinta o masina ce are in continuare aripile spate clasice si sistemul de evacuare cu patur tevi, tipic modelelor M.

La partea frontala observam o bara mai agresiva, in stilul M, cu difuzor integrat. Plafonul soft-top revine, in incercarea de a pastra o greutate cat mai scazuta a masinii si de a-i da o infatisare mai deosebita si mai eleganta. Mai mult »

Odata cu dezvaluirea noului BMW Seria 6 Coupe, BMW poate sa se concentreze mai mult pe testarea noului BMW M6 2012.

Intern, despre noul M6 Coupe se stie ca este o masina Segler, la fel ca si 1M (Dr. Kay Segler, Directorul Diviziei M). Dezvoltarea viitorului M5 a inceput inainte ca acesta sa preia conducerea. Despre M6 se spune ca va avea margini mai bine conturate si ca va aduce o noua infatisare masinilor M. Noua infatisare cu margini mai conturate va putea fi intalnita si la viitoarele modele M.

Noul M6 Coupe va avea trasaturi si caracteristici proprii pentru a putea concura cu rivalii de la Porsche, Audi, Bentley, Aston Martin, Jaguar si Mercedes-Benz. Mai mult »

Jon Sibal si LeftLaneNews ne aduc o noua randare a viitoarei generatii BMW M6. Majoritatea detaliilor cunoscute la acest moment le puteti afla din raportul nostru anterior, asa ca acum ne vom concentra pe cateva informatii primite de la agentul BMW Scott27.

“M6 Coupe, ca si 1M este o masina a lui Segler (Dr. Kay Segler, Directorul Diviziei M). Viitorul M5 a fost planificat inainte ca el sa preia conducerea. M6 beneficiaza de margini mai colturoase si de kitul aerodinamic al lui 1M Coupe si M6 Coupe.

Dosarul de proiect pentru viitorul M6 Coupe presupune realizarea unei masini care sa semene mai putin cu un M5 Coupe, si sa o faca sa iasa in evidenta, si sa iasa din umbra lui M5. Mai mult »

Viitoarea generatie BMW M6 isi continua faza de evaluare pre-finala. Avand la baza viitorul model BMW Seria 6 ce urmeaza sa fie dezvaluit la sfarsitul acestei luni, modelul simbol BMW M6 2012 va continua sa se pozitioneze in varful gamei BMW.

Dupa ce au existat zvonuri care indicau ca M6 va fi anulat odata cu sosirea noii caroserii, iata ca prototipurile de teste M6 dovedesc ca proiectul e inca activ.

Dupa cum putem observa in pozele spion, M6 are in continuare aripi spate mari, evazate si beneficiaza de sistemul de evacuare de tip quad, tipic modelelor M. La partea din fata putem vedea o bara frontala in stil M, mai agresiva. Mai mult »

BMW M GmbH a anunţat încetarea producţiei pentru modelele BMW M6 Coupé şi BMW M6 Cabriolet. Cele două modele superperformante au oferit cea mai exclusivistă experienţă M pe şoselele normale, combinată cu tehnologia de transmisie şi şasiu inspirate din lumea sporturilor cu motor. Per total, au fost produse 14.152 unităţi din aceste două automobile sport superperformante: 9.087 unităţi din versiunea Coupé, lansată în 2005, şi 5.065 din varianta Cabriolet, prezentată în anul următor.

Prin retragerea acestor doi sportivi la numai o lună după retragerea celei de-a patra generaţie a modelului BMW M5, acum vine momentul pentru a se încheia şi producţia propulsorului de înaltă turaţie V10 oferit de BMW M. Ani de-a rândul motorul de 373 kW/507 CP a fost referinţă pentru modelele super-sport şi un simbol al experienţei deosebite pe care BMW M GmbH o deţine în dezvoltarea propulsoarelor ultraperformante. Doi ani la rând, 2005 şi 2006, motorul cu zece cilindri a obţinut locul întâi în clasamentul general al prestigiosului concurs “Engine of the Year Award”, iar în următorii doi ani a ocupat, de fiecare dată, prima poziţie în clasa propulsoarelor cu capacitatea de peste patru litri. Mai mult »

Abia au aparut pozele spion cu viitoarea generatie BMW M6, in timp ce mai multe zvonuri nefondate indicau noul M6 ca proiect aruncat la gunoi. Din fericire, emblema BMW M este un proiect inca activ, astfel ca ne asteptam ca masina sa fie dezvaluita in 2012.

La baza lui M6 va sta viitoarea generatie BMW Seria 6 F12/F13. Viitoarea masina M va beneficia de acelasi tratament M, atat din punct de vedere estetic cat si a modificarilor aduse sub capota.
M6 va continua sa aibe arcele rotilor spate evazate si sistemul de evacuare de tip quad, tipic modelelor M.

Detaliile legate de motorizare sunt simple speculatii pentru moment, dar ne asteptam ca masina sa fie propulsata de un motor V8 twin-turbo care va produce in jur de 600 CP.. Mai mult »

Constructorul german a confirmat saptamana trecuta pentru Autocar UK incheierea productiei modelului BMW M6. Impreuna cu aceasta masina simbol si-a incheiat cariera si motorul aspirat natural V10.

Modelul BMW M6 E63/E64 BMW M6 a debutat ca si concept la Salonul auto de la Geneva in 2005. Este propulsat de motorul V10 S85 de 5.0 litri si echipat cu cutia SMG III, la fel ca si M5 E60, si livreaza 514 CP (383 kW) @7.750 rpm si 520 Nm @ 6,100 rpm.

Agregatul V10 permite masinii atingerea unei viteze maxime de 336 km/h, dar aceasta este limitata electronic la 250 km/h.

Modelul actual M6 cantareste 1.710 kg, datorita plafonului din plastic ranforsat cu fibra de carbon, dar si aripilor fata realizate din polimeri special, si usilor, capotei motorului si capotei portbajalului, realizate din aluminiu. Mai mult »