BMWBLOG Romania

La salonul auto de la Leipzig a avut loc zilele trecute o alta premiera mondiala. Modelul BMW X5 xDrive40d ce este destinat doar pietei europene a fost dezvaluit pentru prima data presei auto. Motorul acestui model cu facelift al lui BMW X5 este echipat cu tehnologia TwinPower Turbo si cu Variable Twin Turbo astfel incat la viteze mici functioneaza doar turbina cea mica, iar in sarcina intra in functiune turbina mai mare.

Acest agregat livreaza cuplul maxim de 600 Nm intre 1.500 si 2.500 de turatii, iar zona de limitare este destul de ridicata, la 4400 rpm. Astfel modelul BMW X5 xDrive40d accelereaza de la 0 la 100 km/h in doar 6,6 secunde, iar nivelul de consum in testele EU este de doar 7,5 litri la 100 de km parcursi. Mai mult »

La doar cateva saptamani de cand am publicat in exclusivitate informatia despre noul model BMW X6 xDrive40d, BMW a confirmat oficial disponibilitatea modelului incepand cu aceasta primavara. Pe langa varianta 40d, familia X6 mai primeste noul motor N55 twin-scroll ce a debutat pe 535i GT si mai nou si pe noul BMW Seria 5 si versiunile facelift ale Seria 3 Coupe si Cabrio.

Comunicatul de presa publicat de BMW vine sa confirme presupunerile noastre de pana acum.

In spiritul strategiei de dezvoltare BMW EfficientDynamics, modelele BMW X6 xDrive40d si BMW X6 xDrive 30d vor fi echipate cu noua generatie de motoare diesel cu sase cilindri in linie, iar BMW X6 xDrive35i va beneficia de injectia directa High precision si sistemul Valvetronic. Mai mult »

Aparut in decembrie sub forma de zvon, anuntul nu a fost confirmat inca de alte surse apropiate BMW: piata europeana va primi doua modele aditionale in gama X5 si X6. BMW X5 xDrive40d si X6 xDrive40d vor fi disponibile in Europa incepand cu aceasta primavara.

Versiunea BMW X5 E70 LCI (facelift) va include modelul xDrive40d propulsat de acelasi motor de 3.0 litri intalnit pe 740d. Puterea livrata este de 300 CP, iar varful curbei de cuplu este de 600 Nm.

Propulsorul este cuplat la o transmisie automata ZF cu opt rapoarte, mai puternica si mai eficienta din punct de vedere al consumului de carburant. Ideea este aceea de a prezenta un motor mai mic, mai puternic, mai eficient si care sa produca mai putine emisii de CO2, care sa fie preferat fata de motoarele mari de 4-5 litri ale celor de la Mercedes si Audi. Mai mult »