BMWBLOG Romania

Pe 1 aprilie la Garching, acolo unde BMW M GmbH desfasoara activitati de dezvoltare si cercetare, BMW a organizat un eveniment. Printre multele surprize pregatite jurnalistilor prezenti a fost si un nou concept M3, bazat pe versiunea sedan.

BMW M3 ultrausor va fi prezentat oficial la Festivalul M pe 23 iunie, inainte de celebra cursa de 24 ore de la Nurburgring.

In timpul participarii la eveniment am reusit sa facem fotografii cu noul concept BMW M3, dar iata ca acum va prezentam si un videoclip, prin amabilitatea M5board. Mai mult »

Ieri la Garching, acolo unde BMW M GmbH desfasoara activitati de dezvoltare si cercetare, in cadrul unui eveniment restrans, BMW M a prezentat jurnalistilor prezenti o versiune renascuta din M3 CSL: conceptul M3 Sedan reinvie ideea unui M3 ultrausor.

Modelul BMW M3 Sedan va fi lansat in 2011 intr-o editie limitata, ideea de baza fiind asemanatoare lui M3 GTS. BMW nu a dezvaluit inca specificatiile tehnice, dar Dr. Kay Segler, Directorul actual BMW M, a spus ca materialele usoare joaca un rol important la acest concept, si ca puterea sa va fi ajustata in mod corespunzator.

Ne asteptam asadar la valori intre 420 si 450 CP. Mai mult »

Intr-un mod cu totul neasteptat, BMW a expus la showroomul unui dealer din San Francisco conceptul fascinant BMW Vision EfficientDynamics. La acest moment nu exista prea multe detalii, dar se pare ca la fata locului a fost prezent insusi Adrian von Hooydonk, Director de design al BMW.

Conceptul BMW VED a debutat anul trecut la Salonul auto de la Frankfurt si este privit ca unul din cele mai incitante exercitii de design realizate de BMW in ultimii ani. Caracterizat printr-o infatisare exclusivista si respirand inovatie, capabil de viteze mari si cu un design futurist, conceptul BMW VED este un hibrid cu doua usi ce poate atinge 100 km/h pornind de pe loc in doar 4,8 secunde si consuma mai putin carburant decat Toyota Prius. Este la fel de rapid ca Porsche 911, dar poarta emblema EfficientDynamics.

Motorul turbodiesel cu trei cilindri este amplasat median/spate iar al doilea motor electric sta intre motorul turbodiesel si cutia DCT cu sase rapoarte. Motorul turbodiesel de 1.5 litri produce 163 CP si un cuplu maxim de 290 Newton-metri. Motorul electric amplasat pe puntea spate produce 33 CP continuu (pana la un varf de 51 CP) si un cuplu maxim de 290 Newton-metri.

Motorul electric sincron plasat pe puntea fata produce constant 80 CP. Un plus de putere de pana la 112 CP este disponibil timp de 30 secunde, sau de pana la 139 CP timp de 10 secunde. Cuplu total: 220 Newton-metri.

Conceptul BMW VED a prezentat pentru prima oara tehnologia de tip “layering”, aplicata atat la designul exterior cat si la cel interior. Directorul de design BMW Adrian von Hooydonk spune ca suprafetele rezultate in urma aplicari acestei tehnologii, “layered surfacing”, creeaza o infatisare mai unitara si mai armonioasa si optimizeaza fluxul de aer.

Cei doi designeri talentati responsabili de BMW Vision EfficientDynamics Concept sunt Mario Majdandzic, pentru Design Exterior si Jochen Paesen, pentru Design Interior.

Se zvoneste ca acest concept fascinant va servi ca punct de plecare in proiectarea unei masini de curse eco ce va fi lansata in 2013.

Din cand in cand artistii de randari isi pun imaginatia la incercare si deseneaza vehicule futuriste. Cu ajutorul uneltelor lor 3D, ei proiecteaza pe plansa felul in care ar arata masinile daca creativitatea si imaginatia nu ar fi ingradite de constrangerile tehnologice sau de reglementarile de siguranta.

De-a lungul timpului, o serie de masini BMW s-au aflat in centrul acestor randari artistice ale viitorului, de la BMW Zero Concept la Conceptul SX sau Conceptul M.

Iata ca astazi va prezentam noi imagini 3D create sub emblema Concept CSI, un concept prin care artistul ne transmite viziunea sa despre un posibil vehicul BMW care ar avea ca baza de pornire pentru design modele clasice precum E9 si E24. Mai mult »

Conceptul cu doua locuri BMW Z29 a fost finalizat in 2001, si a fost rezultatul colaborarii dintre BMW Technik GmbH si Divizia M. Punctul de focus central al dezvoltarii studiului BMW Z29 a fost reprezentat de optimizarea greutatii vehiculului prin utilizarea celor mai avansate materiale high-tech.

Masina provoaca o atractie fascinanta prin liniile de design si usile Lambo Style. Principiile care pun in valoare potentialul de rulare dinamica a modelului BMW Z29 pot fi regasite sub capota si dincolo de stratul de vopsea de pe caroserie. Mai mult »