BMWBLOG Romania

BMW Seria 5 2011 a fost prezentat prima oara anul trecut in noiembrie si a fost lansat pe piata din Romania la mijlocul lunii martie, si intre timp publicatiile auto continua sa relateze despre experienta la volanul noii limuzine sportive construite de producatorul bavarez. De aceasta data a fost randul publicatiei online Drive-test.ro sa experimenteze tehnologia si senzatia la rulare oferita de noul cinciar si sa ne povesteasca impresiile lor.

Modelul testat a fost un BMW 530d, cea mai puternica motorizare diesel, si care este disponibila doar in Europa. Modelul este echipat cu versiunea motorului diesel de 3,0 litri cu sase cilindri in linie cu o singura turbina. Puterea livrata este de 242 CP, iar cuplul motor de 540 Nm. Viteza maxima este limitata electronic la 250 km/h.

Asa cum ne-au obisnuit, redactorii analizeaza BMW 530d din mai multe perspective: dupa ce ne fac o prezentare generala, analizeaza tinuta de drum, confortul si functionalitatea si bugetul necesar. La final urmeaza concluziile dar si o fisa tehnica si o fisa de evaluare. Mai mult »

Noul BMW 530d este disponibil doar in Europa, si este echipat cu versiunea motorului diesel de 3,0 litri cu sase cilindri in linie cu o singura turbina. Puterea livrata este de 242 CP si cuplul motor de 540 Nm. Viteza maxima este limitata electronic la 250 km/h.

Colegul Benny de la BimmerToday a testat masina in Portugalia, si primul lucru pe care l-a observat a fost ca BMW 530d nu tradeaza motorizarea diesel in modul normal de rulare, iar zgomotul asteptat de toata lumea (care de fapt este o conceptie gresita) este foarte slab cand stai langa masina, si practic nu se aude deloc in habitaclu la viteze scazute.

530d-ul devine de recunoscut ca diesel numai la turatii si viteze mari, dar chiar si atunci sunetul se pierde pe fundal. La rularea prin sate cu viteze de 50 km/h se aude doar zgomotul facut de cauciucuri. Mai mult »