BMWBLOG Romania

Cei de la Ward’s au publicat lista lor 10 Best Engines pentru anul 2011 si BMW este inca o data foarte bine reprezentant. Au ajuns in top noul motor BMW N20 de 2.0 litri cu patru cilindri si twin-turbo, alaturi de motorul N55 de 3.0 litri twin-scroll. Topul Ward’s 10 Best Engines recunoaste meritele celor mai noi tehnologii de propulsie disponibile in SUA, care sunt accesibile majoritatii consumatorilor, au performante bune la capitolul putere si cuplu, produc un sunet de evacuare atragator si se integreaza bine cu modelele pe care le propulseaza.

Tehnologia cu injectie directa contribuie la sporirea eficientei consumului si asigura acceleratie rapida si cuplu mare disponibil la turatii mici.

Mai mult »

La doar cateva saptamani de cand am publicat in exclusivitate informatia despre noul model BMW X6 xDrive40d, BMW a confirmat oficial disponibilitatea modelului incepand cu aceasta primavara. Pe langa varianta 40d, familia X6 mai primeste noul motor N55 twin-scroll ce a debutat pe 535i GT si mai nou si pe noul BMW Seria 5 si versiunile facelift ale Seria 3 Coupe si Cabrio.

Comunicatul de presa publicat de BMW vine sa confirme presupunerile noastre de pana acum.

In spiritul strategiei de dezvoltare BMW EfficientDynamics, modelele BMW X6 xDrive40d si BMW X6 xDrive 30d vor fi echipate cu noua generatie de motoare diesel cu sase cilindri in linie, iar BMW X6 xDrive35i va beneficia de injectia directa High precision si sistemul Valvetronic. Mai mult »

BMW a adus la Salonul auto de la Detroit 2010 un model existent, imbunatatit, destinat entuziastilor comunitatii BMW. Modelul BMW 135i Coupe 2010 face trecerea de la propulsorul multi-premiat N54 cu sase cilindri, twin-turbo, la noul si mai puternicul N55, care este si mai eficient.

Propulsorul N55 beneficiaza de tehnologia inovatoare a sistemului twin-scroll si de tehnologia VALVETRONIC de gestiune variabila a supapelor.

Noul motor promite un raspuns si mai bun al acceleratiei si chiar o mai buna economie de combustibil. Datorita tehnologiilor VALVETRONIC, VANOS, si al turbocompresorului cu sistem twin-scroll, varful curbei de cuplu este atins cu 100 rpm mai devreme decat la motorul generatie anterioara, iar raspunsul motorului este mai bun in toata gama de turatii.
N55 dezvolta o putere maxima de 300 CP la 5.800 rpm, si un cuplu maxim de 407 Nm, disponibil in intreg intervalul 1.200-5.000 rpm. Totul devine mai incitant odata cu transmisia cu dublu-ambreiaj (DCT), care este pentru prima oara disponibila pentru Seria 1 coupe si cabrio. Mai mult »

BMW aplica mai departe filosofia EfficientDynamics, de aceasta data la modelul 135i coupe si decapotabil, ce sunt echipate cu cel mai nou propulsor de 3.0 litri cu sase cilindri, cu turbocompresor twin-scroll. Ambele modele vor beneficia optional de transmisiunea cu dublu ambreiaj cu sapte rapoarte (DCT).

Noul motor cu sase cilindri (cu numele N55) dezvolta o putere maxima de 300 CP la 5.800 rpm, cu un varf al curbei de cuplu de 406 Nm, disponibili intre 1.200-5.000 rpm. Acesta reprezinta un nivel de performanta egal cu al motorului actual 3.0 litri cu sase cilindri,twin-turbo, dar integreaza tehnologia inovatoare twin-scroll precum si tehnologia VALVETRONIC, acest motor nou promitand un raspuns mai bun la accelerare si chiar o mai buna economie de combustibil. Cu ajutorul tehnologiilor VALVETRONIC, VANOS si al sistemului twin-scroll, varful de cuplu este atins cu 100 rpm mai devreme decat in cazul propulsorului anterior, si in acelasi timp si raspunsul motorului este imbunatatit de-a lungul intregii plaje de turatii. Mai mult »

In mai putin de doua saptamani urmeaza sa fie prezentat in cadrul Salonului auto de la Detroit al doilea model din gama BMW Seria 5 Gran Turismo pentru SUA. Lansarea lui 535i GT coincide si cu lansarea unui nou propulsor BMW, avand nume de cod N55.

Noul motor BMW Power Turbo utilizeaza o singura turbina cu tehnologia twin-scroll, comparativ cu motorul N54 care are doua turbocompresoare mai mici. Propulsorul cu sase cilindri in linie si o capacitate de 2.979 cmc incorporeaza pentru prima oara injectia High Precision si tehnologia VALVETRONIC, combinate cu o singura turbina de tip twin-scroll.

Chiar daca nu avem inca o confirmare oficiala din partea BMW, credem ca turbina din acest motor ce propulseaza Seria 5 GT este aceeasi cu cea folosita in motorul de 4,4 litri V8 de pe modelele BMW X5M si X6M. Puterea si cuplul sunt similare motorului twin-turbo – 225 kW/306 CP la 5.800 rpm, dar cuplul de 400 Newton-metri este disponibil deja de la turatia de 1.200 rpm, cu 100 rpm mai devreme.

Mai mult »

Vehiculele experimentale BMW Seria 3 Coupe facelift sunt observate in continuare pe strazi in timpul testelor. Modelele ce vor impulsiona ciclul de viata al E92 si E93 vor fi lansate la Salonul auto de la Geneva in 2010.

Cele mai recente fotografii spion indica din nou ca schimbarile majore la acest LCI se axeaza pe faruri. Viitoarele modele vor avea un design usor diferit al farurilor, acestea fiind acum inserate in spoilerele fata si avand o linie usor arcuita in jos si inspre exterior, dupa cum se poate vedea in imaginile comparative de mai jos.

Mai mult, pentru prima oara aceste prototipuri par sa aibe faruri Angel Eyes noi si mai stralucitoare, similare celor intalnite la noua Seria 5. Aceste inele sunt acum lumini de zi cu LED-uri si ies si mai mult in evidenta.

Pe langa asta, ne asteptam la lampi de semnalizare asemanatoare cu cele ale E90 facelift, si la “spranceana” caracteristica de deasupra farurilor, similara celei de la Seria 7, Z4 roadster, X2 sau de la noul cinciar.

Mai mult »

Am aflat cu ceva timp in urma ca noul BMW Seria 5 GT a fost vazut din ce in ce mai des la sediul BMW din New Jersey. In urmatoarea saptamana, 5 GT va fi prezentat la mai multe evenimente publice si private si vom fi acolo pentru a vedea masina pe viu, lucru la care am asteptat de la dezvaluirea oficiala.

Un cititor de la Carscoop a reusit sa surprinda cateva fotografii cu 5 Gran Turismo si le-a impartasit cu noi toti. Si la fel ca inainte, suntem inca de parere ca 5 GT arata cel mai bine in alb, dar vom decide cand o vom vedea live.

Cum multi dintre voi s-ar putea sa-si amintesca, BMW Seria 5 GT va fi oferit in trei versiuni: 535i GT, un biturbo supraalimentat de 3.0 L benzina cu 6 cilindrii in linie – 306 CP, 530d GT, un 3.0 L diesel cu 6 cilindrii in linie – 245 CP si 550i GT, un 4.4 L V8 biturbo benzina care dezvolta 407 CP.

550i GT este alimentat de catre noul motor N55, un turbocompresor twin-scroller avand pentru prima data o injectie de inalta precizie si variabila VALVETRONIC.

550i Gran Turismo se va lansa pe piata americana, in cel de-al patrulea trimestru al acestui an ca un model 2010. Pretul de baza este de asteptat sa fie intre 65.000 dolari – 70.000 dolari.

Mai mult »